汽车空调的风门结构

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:18:29

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下图是我公司为客户开发的一款工程车上的空调，红圈处是风门的结构

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:25:46

但是由于空间的限制，风门最顶端处的螺纹只能设计成M4的，

成品装配时容易造成M4螺纹打滑，而且16度及12度尺寸也不准

，不知各位是否有更好的结构，先谢了

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:26:46

下面是CAD文档

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:27:53

3围

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:28:27

3围2

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 09:29:22

3围3

只看该作者 · 发表于 2005-7-4 13:31:56

你好呀，我们也是汽车空调这一块的呀，你说的我还是不明白，不知道你是否能说明白看我能否帮你，或是QQ联系82973086说明一下呀

只看该作者 · 发表于 2005-7-5 08:39:11

3围图红色的是风门，青色的是风门的手柄，当风门处于竖直的位置时（也就是手柄处于16度位置时）

，这时风门是打开状态，这时外气新风可以从此处进入散热器。而另一位置则是关闭状态。
  现在我们的结构是一颗螺母，一颗螺栓，方槽定位的结构。

只看该作者 · 发表于 2005-7-5 08:39:53

cz9595 wrote:
你好呀，我们也是汽车空调这一块的呀，你说的我还是不明白，不知道你是否能说明白看我能否帮你，或是QQ联系82973086说明一下呀

谢谢你的热情

只看该作者 · 发表于 2005-7-5 08:44:25

这样的结构缺点是：
1。外形难看；
2。M4螺母容易打滑，导致风门的手柄容易脱落，功能失效；
3。

老板不满意；