谁用ADAMS/View做过整车操稳性分析

谢谢hwzhu的指点，我想我应该再去好好看看前轮定位参数的有关国家标准。我用VIEW一些建过整车的模型，对于麦弗逊式前悬架基本已经没有什么问题，但对于复合式后悬架（例如santana和passat）和一些多连杆式悬架如何进行简化仍然不是很清楚，由于简化不合理，导致静平衡失败，动力学分析无法进行，即使能够勉强进行，与实际情况相差太大，达不到仿真预测的结果。对此是否能给予启发和帮助，希望能已复合式后悬架作为范例，不深感激。

santana和passat的悬架我不了解。不怕大家见笑，复合式后悬架这个名字好象也是头一次听说，都快两年不做悬架方面的工作了   
  
这种悬架在ADAMS/Car里不知有没有相应的模板，如果有的话在View里建模就有参考了。或者看看结构类似的模板或例题作为参考。
  
我觉得建模时尽量少简化，尽量反映结构的原貌，这也是使用ADAMS的优势。
  
你说的这种悬架是不是ADAMS里说的那个Twist Beam悬架？

我在用car做计算时，报错说有一个动态连接库无法定义入口，是不是计算前还要设置什么东东啊？

是第一次做计算还是原来好使现在不好使了？
听症状应该不是设置的事，可能是系统或软件有了什么问题。别的模块不知能不能工作了？

zrb_tj wrote:
我在用car做计算时，报错说有一个动态连接库无法定义入口，是不是计算前还要设置什么东东啊？

Is your OS windows2000?  
If yes, then Download service patches form MDI, there are some bugs.
I had same problem before I installed the service patch.

danyue wrote:
Is your OS windows2000?  
If yes, then Download service patches form MDI, there are some bugs.
I had same problem before I installed the service patch.

  
Yew,my OS is windows2000,and during install I was told some modules are not supported in windows 2000.So I downloaded some patches from a ftp site and installed them--maybe this results in my problem.I have reinstalled my adams without these patches-and the car module is ok now.
Maybe I should download these patches directly from MDI.
Hi,Danyue,you know so much about all these softwares,what do you do in America?

这里高手很多啊
最近在计算过程中出现以下错误提示，怎么调整模型也通不过，请高手指点
parasolid PK_PART_Transmit:key in use

能否介绍以下ADAMS在中外企业中的运用情况

Check website of MDI, there are a lot of cases.

我在solidworks中已经建立了两个齿轮和两个传动轴，并已装配，导入adams后如何添加齿轮副？我怎么感觉adams中的齿轮副约束很不好使阿？请高手执教.xie