五年以上經驗請進(加分题!!!)

原帖由 HEENDA 于 2005-10-6 08:16 发表
是的!这方式还不如我的19楼,二次顶出还可以任意加强哦!!最起码不用手动取出,没效率.

交流完了,也请版大给予大家点鼓励!!

”行位中的行位“这个结构我觉得是所有这些方案中思路最独特的，确实让我眼前一亮，佩

服！
只是在这个产品上不太适合，我觉得。总感觉它不是太稳定，而且对加工精度
装配要求都比较高。
事实上在汽车模具中，用手工去拿产品，也是比较多见的。你说这样效率底吗？也不一定

。如果考虑用手去拿产品，那设计模具的时候就会把结构做的简单，稳定一些。而相反，

你用了一种复杂的结构去实现了自动生产，可如果这个模打了没几腔就要拿下来去修模，

保养，那不是效率更低了吗？
况且，在中国劳动力又这么便宜，用自动化可能成本更高。

在很多汽车模具中，用手拿下产品，其实是很无奈，但也很实用的办法！

2

我认为3楼的方案不可行，有一空位(在S=10的位置，即滑块滑动的空间)，但将3楼的方案改一改，应该可以。我帖不上图，将3楼的滑块加长至出胶位，这样空位就在胶位的外部了。


这样应可行，而且结构简单，加工方便，只是侧向滑动滑块可能会局部磨损，可以将胶位在滑块上的部位加厚3-5mm,这样可以将滑块的磨擦面藏在模芯内，可以加油槽，减少磨擦。版主，这样陈述是否可加分吗？

现附上了2D图，不过是在3楼的基础上改的

[ 本帖最后由 jmyu 于 2005-10-12 20:44 编辑 ]

如果允许做直顶，为什么要这么麻烦呢！
直接两个直顶抱在一起不就可以了！

大家都来讨论吧

牛！顶

回復：1。加工方法有很多種，應該不是問題，
      2。將滑塊淬火，使之和定模鑲件硬度差在5度以上，可保證不會被咬死。

原帖由 jmyu 于 2005-10-10 16:41 发表
我认为3楼的方案不可行，有一空位，但将3楼的方案改一改，应该可以。我帖不上图，将3楼的滑块加长至出胶位，这样空位就在胶位的外部了。


这样应可行，而且结构简单，加工方便，只是侧向 ...

回復：不明白你所說空位是哪裡？有否說得詳細點？
點選左下角的回復主題可以貼圖的

原帖由 sq8073 于 2005-10-10 17:21 发表
如果允许做直顶，为什么要这么麻烦呢！
直接两个直顶抱在一起不就可以了！

回復：兩直頂抱一起可以脫模嗎？