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谁会用catia做汽车轮胎

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41
发表于 2006-10-7 12:48:47 | 只看该作者
原帖由 final 于 2006-10-7 11:40 发表
对啊
还有设计与优化设计的问题

参数化为灵魂的CATIA,对于轮胎的善变与复杂。可是再好不过了


其实也未必如你所说的那么神奇吧?.说一下本人的愚见.
..从头到尾...想要全参来控制这个模具极其产品,并非一见易事...参数化是好,但是从实际角度考虑的话,也不并不是完美无暇.只能说是:"弊大于利"....举个例子吧:以前做一套模具包括产品在内,在无参的情况下,文件在60MB左右甚至更大,当然,这是没有加入刀路运算与分析结果的文件..有些人会问,为什么不用装配完成..说明一下:我指的只是产品的一部分的一个文件..如果带上刀路与分析结果容量差不多要翻一倍吧?...呵呵,更别提带上参数了...这么庞大的一个文件.现在有几台可以流畅运行这么大文件的电脑?.运行速度也是可想而知的...更新一个参数的话,时间也就不需要说了吧..而且中间假如有一个参数出错.那么就等于苦心创建的参数化前功尽弃.到头来还要无参修改,或者是添补材料....国外现在的主流也多是以非参为主流..另外没有参数可以保证公司技术保密(说白了,也与个人技术保密有些关系)..试问一下大家.有几位手中接到定单或者是3D产品处理的,是有参数的数模?少之又少吧..呵呵
个人愚见...希望大家指正.............
42
发表于 2006-10-7 13:04:08 | 只看该作者
我赞同
43
发表于 2006-10-7 13:08:58 | 只看该作者
原帖由 xyzlzl 于 2006-10-7 13:04 发表
我赞同


你赞同啥?...我吹牛的你也来帮忙?
44
发表于 2006-10-7 13:14:06 | 只看该作者
45
发表于 2006-10-7 13:18:59 | 只看该作者
46
发表于 2006-10-7 14:53:22 | 只看该作者
参数化是我的信仰,呵呵后

我明白它的优点与缺点,知识工程+先进的电脑,是我实际工作的期望了。

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47
发表于 2006-10-7 15:36:49 | 只看该作者
谢谢也给我个V5的吧,我是刚学的
邮箱:lenhaibo@126.com
48
发表于 2006-10-27 13:27:41 | 只看该作者
new

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49
发表于 2006-11-11 23:22:30 | 只看该作者
谢谢也给我个V5的吧,我是刚学的
邮箱:BENBO.H@GMAIL.COM
50
发表于 2006-12-11 21:14:51 | 只看该作者
可以发给我一位轮毂的IGS文件吗?谢啦!我的邮箱是:handy_0023@163.com
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