轮毂液态模锻压铸机介绍

　　轮毂液态模锻压铸机介绍

　　全自动汽车摩托车大型轮毂液态模锻压铸机，是广东肇庆鸿银机电科技有限公司正在开发的一种新装备，设备外表与传统压铸机一样，可以说是一种能在压铸机上全自动进行汽车摩托车铝、镁轮毂“低压铸造充型液态模锻（熔汤锻造）”生产的设备。该设备生产的轮毂，最大规格为28英寸（700毫米）。其充型机构为机械式，与传统压铸机相似。其特点与优势如下：

　　1．可生产与传统压铸工艺一样结构复杂的汽车摩托车液态模锻铝、镁轮毂，且轮毂毛坯的轴向精度也达到传统压铸件一样的水平（IT6-8级）。这对越来越精美的汽车摩托车轮毂生产，是非常必要的。

　　2．可根据每一种轮毂不同的充型的实际，随意地方便地设定充型工艺参数，自动记忆在设备的电脑中，并可随时调用。

　　3．完全克服传统低压铸造轮毂铸件普遍存在的缩孔缩松缺陷，毛坯合格率100%。

　　设备安装了三个大吨位的模锻缸，在轮毂毛坯铸件低压充型结束后，它有一个强制的模锻补缩工步，分别对轮毂的“毂”、“辐条”和“轮辋”独立模锻补缩，使轮毂毛坯达到锻态组织的晶粒。其机械强度提高20%以上（ZL203可达到390MPa），延伸率提高50%—100%以上(ZL203可达到19.5%)，抗冲击提高200%—500%（ZL203可达到30），轮毂表面光洁度最高可达到6级（粗糙度为3.2），可媲美机加工出来的效果。

　　4．本设备生产节拍与效率与传统压铸机一样高，生产效率比低压铸造轮毂机高50%—100%以上，也比传统用油压机改装而成的液态模锻轮毂机高3-5倍。每条生产线最大年产轮毂25万只以上。

　　5．回炉料是低压铸造或重力铸造中最少的，从生产工艺上，最能确保轮毂原料的成份质量。

　　6．工人的操作难度、工作强度远低于传统低压铸造轮毂机，可实现24小时全自动连续生产，工人不用直接接触高温金属汤料。

　　本设备可生产各种有色金属合金包括镁合金的轮毂毛坯。
    本设备一般定型为冷室卧式机型，也可以订造生产立式机型。
    镁合金轮毂的生产与铝合金轮毂生产的区别仅在于，镁合金汤料的熔炼与浇注需要保护，但此后的工艺过程大家都一样。镁合金轮毂同样需要锻压补缩才不会产生各种铸造缺陷。

　　由于完全消除了缩孔缩松缺陷，轮毂毛坯可进行各种强化热处理。

　　7．本公司提供用汽车摩托车轮毂液态模锻机对外承接生产。欢迎联系。

生产厂家：广东肇庆鸿银机电科技有限公司
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