福特最终选择catia！！

只看该作者 · 发表于 2003-2-11 09:34:44

马上注册，结交更多同行朋友，交流，分享，学习。

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

IBM 和 Dassault Systemes (Nasdaq: DASTY: Euronext Paris: #13065, DSY.PA) 已经被 Ford Motor Company 选中提供并集成最先进的IBM Product Lifecycle Management (PLM) 解决方案, 包括CATIA[$reg] V5 和ENOVIAVPM[$#8482] 软件, 参与此汽车公司的全球设计和制造流程。

据此长期合同，将安装CATIA[$reg] V5和ENOVIAVPM[$#8482] ，并同时提供流程与方法学方面的咨询。具体财务条款不予公开。

Land Rover 和 Volvo 汽车公司 —— Ford Motor Company的一部分 – 目前使用IBM 的Product Lifecycle Management (PLM) 系统。 Ford 将集成这些系统，使其进入到他们的下一代C3P (PLM) 系统环境中。

“Ford’s selection of IBM and Dassault Systemes’ technology demonstrates the power of our full PLM portfolio to help companies improve their product creation processes and better integrate the complex series of steps that advanced manufacturing requires," said Ed Petrozelli, General Manager, IBM Global Product Lifecycle Management. " This is why PLM is one of the cornerstone applications in IBM’s strategy to help enterprises like Ford become true ‘on demand’ businesses.”

“Ford’s decision for CATIA and ENOVIAVPM[$#8482] solutions will give Ford the agility required to respond dynamically to changing customer demand,” said Bernard Charlès, president and CEO, Dassault Systemes. “V5 provides an enterprise-wide collaborative develOPMent environment that fosters innovation, shortens development cycles, and increases flexibility.”

只看该作者 · 发表于 2003-2-11 09:36:23

呵呵～是不是感觉很爽？

只看该作者 · 发表于 2003-2-11 11:10:28

福特用catia作为车身设计，继续用升阶i-deas NX到NX作文车内和底盘设计并且扩充teamcenter作为主线。

Ford spokesman Paul Wood told Reuters the idea of using both EDS and IBM was to "become consistent with our brands around the world ... and from that drive synergies and reduce costs."

EDS' I-deas and Teamcenter products will be used by Ford to design its vehicles' interiors. Ford further expanded the relationship by selecting EDS to store all the automaker's product design and parts data worldwide, said Bill Carrelli, president of EDS' product business strategy and marketing. (Additional reporting by Justin Hyde in Detroit)

只看该作者 · 发表于 2003-2-11 17:51:40

Pro-E跟CATIA根本不是一个档次的软件。Pro-E也就算中档软件，算不上高档。唯一能跟CATIA抗衡的仅剩UG了，Pro-E早已出局。可笑那么多Pro-E的痴心人只知道看自己的优点，不知道看别人的优点。做人也是这个道理，对待世界其它大国跟中国的对比评价也是这个道理，不能认为只有自己是勤劳，勇敢，智慧的。还是早点拥有自知、知人之明的好，早点开始学习别人长处、开放、合作，否则等大梦初醒，可能为时已晚，已经历被淘汰不远了。

只看该作者 · 发表于 2003-2-17 17:49:35

福特汽车坚持多CAD的下一代C3P系统战略
作者：[ 中山力 ]　来源：[ 日经BP社 ]

　　美国福特汽车公司于2003年2月6日发表了新一代C3P（CAD/CAM/CAE/PIM）系统中使用工具的有关声明。在福特公司订购和增订PLM（产品使用周期管理）工具的有关事宜方面，美国EDS公司PLM解决方案业务部及美国IBM公司和法国达索系统公司相继发布了相关信息，福特此次发表的声明则是上述的补充。声明表示：“最近几年始终都在坚持多CAD战略，目前这种战略并没有改变”。

　　福特汽车的声明是以该公司首席信息官玛伍·亚当斯（MarvW.Adams）的名义发表的。声明表示：“EDS公司和IBM/达索公司，两方均是福特汽车公司的重要合作伙伴”，同时该公司还表示：“不仅采用了达索和IBM公司的CATIA及ENOVIAVPM技术，而且作为在数字产品开发和生产等各种场合的公司标准，扩大了EDS公司的PLM软件和技术的应用范围”。

　　福特汽车正在推进的C3P是指使用数字数据，提高产品开发和生产工艺效率的项目，在项目中所使用的C3P系统目前正在综合采用各种市售工具进行开发。比如，作为三维CAD，则把“I-deas（美国EDS公司）”用作骨干工具，为每种系统均选择了一种工具。

　　但是在汽车行业，集团化进程正在全球范围内展开，英国陆虎（LandRover）和瑞典沃尔沃公司等将达索和IBM公司的CAITA用作骨干CAD的汽车制造商也已经加入福特集团。为了实现整个集团的高效运作，就必须要有能够满足整个集团要求的C3P系统。但是要想把目前的C3P系统应用于陆虎和沃尔沃公司，就必须进行大规模的系统置换。福特汽车由此判断在C3P系统中采用多种CAD不失为上策。

只看该作者 · 发表于 2003-2-17 18:26:41

看来福特是采取折衷的策略了，谁也不得罪！
但对这个结果EDS肯定是不会满意的，因为本来福特都是采用I－deas的，这也是EDS能够收购Ideas的主要因素，但现在变成了IBM和EDS 平分天下，有可能IBM的前景还要好些，所以总的来说应该是IBM满意，而EDS不满意。
或者说IBM是大赢家，而EDS是小赢家

只看该作者 · 发表于 2003-2-17 18:50:52

很难说，IDEAS仍是福特的CAD标准，“只是英国陆虎（LandRover）和瑞典沃尔沃公司等将达索和IBM公司的CAITA用作骨干CAD的汽车制造商也已经加入福特集团，为了实现整个集团的高效运作，就必须要有能够满足整个集团要求的C3P系统。但是要想把目前的C3P系统应用于陆虎和沃尔沃公司，就必须进行大规模的系统置换。福特汽车由此判断在C3P系统中采用多种CAD不失为上策。 ”

只看该作者 · 发表于 2003-2-17 18:53:22

福特汽车公司不仅确认而且将继续扩展对EDS PLM Solutions软件的应用，并承诺将EDS公司的PLM产品作为福特汽车全公司数字化产品开发标准

只看该作者 · 发表于 2003-2-18 09:29:50

https://www.plmsolutions-eds.com/global/cn/pressroom/2003/feb/index.htm

只看该作者 · 发表于 2003-6-4 15:59:58

CATIA发展前途不可限量