这位大哥说的是有道理, 由于我是做阻尼产品的, 所以在此提供观点一二.
阻尼油脂是随温度的变化而发生粘度的变化, 这是所有油脂的共性, 我们称之为粘温系数. 粘温系数值越大说明粘度随温度的变化越小. 所以我们在考虑温度变化对产品工作扭矩的影响时, 我们尽量考虑粘温系数大的油脂.
所以,我们不提倡采用大粘度的阻尼油脂, 因为这样对产品会受温度的限制. 所以, 有些应用, 如光学仪器, 高品质的公司如LEICA, 他们根本不会考虑粘度稍大的阻尼脂, 他们采用提高加工精度/减小配合间隙的方式来避免采用大粘度的油脂, 这样产品性能不会受温度的变化而影响太大.
当然, 目前在国内, 很多电子厂在走性能上的下坡路. 由于我们的电器产品基本上在家庭使用, 所以他们为了节约所谓的成本而采用低品质的阻尼油脂. 这位大哥说的在-5C左右的要求即是明例. -5C的要求很烂. 这是国内商家价格战而影响品质的后果.
还好, 汽车行业的要求还是-40C. 所以给汽车行业做阻尼装置的公司不敢大意, 因为这个市场还是国外大公司
在把握.
可是, 回头想想, 如果有一天, 国内造车都造成像现在家电行业一样地"烂". 那么, 那时候-5C的阻尼脂真的可以称得上"好"了. 呵呵. 东北人就惨罗.
原帖由 wade 于 2003-2-24 10:39 发表
阻尼油确实会随气候变化阻尼值会有所变化，但这个也与阻尼油的品质有关，好的阻尼油在－5℃左右也能保持好的阻尼效果。
这种慢开仓机构除了在齿轮的配合处用阻尼油实现阻尼效果外，还有一 ... |
发表于 2006-2-21 09:46:00
