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[求助] 请教:白车身建模

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发表于 2006-7-1 19:05:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位高人,大家好:

请教大家一个问题:
白车身常用的建模方法有哪些?
怎样用有限元对白车身进行分析?

    我说的白车身并非是指车身造型、工业设计一类,指的是白车身内部的结构件和部分覆盖件,如图。

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发表于 2006-7-2 16:18:36 | 只看该作者
请教!
谢谢!
谢谢!
谢谢!
3
发表于 2006-7-5 21:38:14 | 只看该作者
逆向做法就是从现有零件上获取点数据,利用DSE、QSR、GSD 等模块处理这些数据,拟合出需要的零件。
正向的做法大致是根据造型的外表面数据,参考相关车型成熟结构,进行主断面构想,绘制出主断面,然后根据断面来设计内部结构。
白车身钣金件数模通常绘制成片体,并在零件上用等于料厚100倍长度的线表达零件料厚及料厚方向。
4
发表于 2006-7-5 21:41:56 | 只看该作者
有限元分析catia 也有,但似乎一般都用别的软件做。我不熟悉这个。
我觉得应该是把白车身简化成网格模型,根据一系列的标准施加载荷,看变形量吧。运算量满大的。
5
发表于 2006-7-7 10:26:28 | 只看该作者
有关对白车身的有限元分析一般包括:
1。整车的刚度,强度,扭转,模态,接点刚度(ABCD柱等结合部位),截面特性。当然分析是需要有基础的,需要有参考比对对象及目标预设值。国内一般是基于对参考样车的先期分析得到以上目标值。
2。整车正碰,侧碰,及后碰。相关的标准是参考国家及国际上参考标准。
3。专项试验:如铰链的强度分析,车门的强度刚度分析等。相关规范在国家标准中可以查到。
至于问题中提到的如何用有限元进行分析,一般是基于整车车身数模(含精确的整车焊点文件)的网格化(如用hypermesh),建立分析模型,之后根据不同的分析项目选用对应的分析软件。如用ls-dyna分析碰撞。用nastran分析整车的刚度,强度等。其实在CATIA版块提这些问题不是地方,建议你到CAE版块请教高手。
6
发表于 2008-3-11 13:10:53 | 只看该作者
本人现在也是在忙这个,感觉好麻烦的
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