结构防水问题

现在这款灯不做了。我也见过很多厂家都会出现这样的问题，我见过有家公司生产了一款是你楼上说的那样的结构，防宏吸，效果怎么样我不知道，因为没有拿到样品。但有个问题是，结构空间有限制，能装气囊的位置就只有两个堵头，除非将两个堵头都给改了。气囊还要有足够的空间能满足气压的变化。这样才可以。

现在这款灯不做了。我也见过很多厂家都会出现这样的问题，我见过有家公司生产了一款是你楼上说的那样的结构，防宏吸，效果怎么样我不知道，因为没有拿到样品。但有个问题是，结构空间有限制，能装气囊的位置就只有两个堵头，除非将两个堵头都给改了。气囊还要有足够的空间能满足气压的变化。这样才可以。

这么多年的研究发现，防水要作好，还是要从根本上去解决：1、空气因温度变化而产生的气压变化，如何降低或消除气压差是一个关键性问题。就像39楼所说的，用一个气囊来解决也是一个办法，在气压发生变化时，气囊就会像汽球一样变大或缩小，使灯体内的气压与外界气压的压差减小。但这有一个问题就产生了：气囊的变化是要有一定的空间，这个空间还不能影响产品的外观。在有些产品上，空间本来就很小，根本就没有气囊变化所需的空间，那这个气囊就没有办法装上去了。所以这个方案也只能在一部分产品上使用。2、进入灯体内的水怎么样才能自已排出去，这个也很关键。灯体内的水排出去了，因为灯体发热，会装水蒸发干，问题也不会变的严重。这也是我后来所采用的方法。即然我没有办法保证不进水，那我就想办法让进去的水自己排出去。所以在后来，我的主要设计形式是将灯板（也就是光源）与灯体分开，灯板做成独立防水型的，灯体很多地方都开有孔。即使将灯放进水里面，灯也可以工作，拿出来后，灯体里的水就会自己流出来，而灯板因为有密封胶密封，而并无影响，感觉效果还不错。不过，还是有一部分灯不能做这种结构。这也算是一个进步了。其他的再想办法了。不知道大家有什么看法。

有没有人知道，汽车前面的挡风玻璃的安装结构方式啊。为什么车前面的挡风玻璃与车的接合处即使在车高速行驶时也能不进水，车行驶时雨水打在车上的速度和力量可不小啊。完全有可能从玻璃与周边胶皮之间被吹进车内的。

我的看法是：这个不能做淋水测度，应该做水压测试（抽真空加压），如不进水就肯定可以，还有防水做两层。

好贴子顶一下..

学习了~帮顶

denis1688 发表于 2009-6-10 16:40
我的看法是：这个不能做淋水测度，应该做水压测试（抽真空加压），如不进水就肯定可以，还有防水做两层。

这个不是做不了，而是有难度，做过这款灯的朋友都应该知道，抽真空不好做。另外，防水做两层更是不可能了，不可能在这个灯的外面再套一个外壳的。我现在想的就是在什么位置给这个灯找一个排气孔，还要保证水到不了那个孔位。还真有点难度。

顶一下小刚兄弟的贴子.我现在有二款新品卡在我手上,烦,..............................

文字表达永远都没图片好