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【讨论】【贴图】汽车音响设计交流区

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发表于 2003-5-16 19:14:37 | 只看该作者
各位有没有听说过日立有J几款车载专用硬盘 不知能否买到?
型号 A4K20-20
   
  
  
  「Ultrastar 15K73」系列硬盘采用流体动力轴承马达,配置8MB高速缓存,可扩充至16MB,电机转速15,037 RPM,平均搜寻时间3.9毫秒,产品尺寸为101.6×146×25.4毫米(宽×长×高),重750公克。  
  
  同时推出的「Travelstar A4K20-20」则是针对车载环境开发的产品,工作温度从零下20摄氏度到零上八十五摄氏度,湿度则为5~90%,并配置磁头停顿防护装置,抗冲击力分别为800G/1毫秒(非工作状态),100G/11毫秒(工作状态)。  
  
  「Travelstar A4K20-20」采用Ultra ATA100介面,配置8MB高速缓存,电机转速4,200 RPM,平均搜寻时间13毫秒,产品尺寸为70×100×9.5毫米(宽×长×高),重107公克。  
  
52
发表于 2003-5-16 19:20:48 | 只看该作者
如果有A4K20-20你硬盘,固定的时候不知有没有好抗震装置?
53
发表于 2003-5-16 19:25:59 | 只看该作者
谢谢大家支持,不过可能大家要失望了,因为本人能力有限!]
我想,汽车音响也是一个行业!如果讨论一下具体问题可能对大家更有利!
54
发表于 2003-5-16 19:31:29 | 只看该作者
流体动力轴承马达?那不要循环流体吗?
平面磨床就是用流体动力轴承.
55
发表于 2003-5-17 16:57:37 | 只看该作者
欢迎各位将汽车音响设计中遇到的问题上传讨论。
56
发表于 2003-5-17 20:42:52 | 只看该作者
请问汽车音响里面的小马达是否有转速比较慢的,我看到一个日本货里面有好多组降速的齿轮组,好占空间,做起来也比较麻烦。
57
发表于 2003-5-17 21:29:29 | 只看该作者
ab11119999 wrote:
请问汽车音响里面的小马达是否有转速比较慢的,我看到一个日本货里面有好多组降速的齿轮组,好占空间,做起来也比较麻烦。

  
通常马达的输出扭矩较小,
要通过降速才能使扭矩增加到满足需要.
58
发表于 2003-5-18 19:07:09 | 只看该作者
pealy_hzb wrote:
请问各位高手,你们所说的DIN究竟是什么东西?请指教一下,好吗?谢谢!

  
DIN  德国国家标准.
JIS   日本国家标准.
59
发表于 2003-5-19 19:42:56 | 只看该作者
游客,本帖隐藏的内容需要积分高于 2 才可浏览,您当前积分为 0
60
发表于 2003-5-20 21:31:32 | 只看该作者
一个三洋的CD自动换碟器,可放十张光盘.
谁能讲讲它的工作原理?
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