模具的防呆设计--争议多多!精彩详实的例举+2分

做了五年左右的做模师傅做设计肯定好,以前做设计,现在管起加工才明白以前设计的出了多少垃圾

一个桶体模具，如果是躺着开模，尾部抽芯！许多人在设计时会把芯及贴面做到滑块上，如接线允许的话，其实留一点在型腔里比较好！这样好处是有个基准定位~~~
明天附图~~~~~~~~~~~~

弧顶针，圆的镶件如有方向，那是肯定做定位的，底下瞥直的！
如壳体，以音响模为例，都是做型腔内锁和外锁，整个一圈！
有如此图所示！

[ 本帖最后由 yipianye 于 2007-6-25 20:02 编辑 ]

向这种结构我是不赞成的，虽然在制作上方便了，开模时也自动了，无需油泵，马达！设计简单了，开模成本制作简化了，师傅爽了！可为了一时之利，疏忽了隐患！这中设计法以弧抽最为常见，此模在合模时，里面是看不清楚的！时间久了，来个万一就麻烦了，还不如油泵等来个安全，先复位在合模！

一时想不出来
西西
  但楼主构思 不错

在来一个~~~~~~~~~~
斜抽模具大家也见多，这套模具设计时加了4块档板！
档板的作用不仅仅是限位，而且还起导向作用！
如在做模时省去档板，久而久之产品孔偏心，管短，飞边现象产生！

[ 本帖最后由 yipianye 于 2007-6-25 20:20 编辑 ]

最后一个~~~
阀门模前段时间刚开过，上模锁紧块是焊上去的！起初焊的只是锁紧块底下一圈，锁模力太大，锁紧块裂开了！后来又重焊，层层跌焊 ，模框瞥角一起焊上去，这样有足够强度！为了试模匆忙焊了一下，结果出问题，不可偷懒！还有里面冲头是相碰死的，直接碰效果不好！在2个冲头相碰面做个凸台，一个凹一个凸相锁！即可保证碰死面，又可同心！

说了几个例子，我想总有一个符合主题的吧！

原帖由 plasticbottle 于 2007-6-25 17:11 发表


Sample Text我有些不同的意见．
在生产中，合模时分型面永远是锁死的．不然就走胶了．并不存在＜永远处在将接触而未

接触之位置, 从而最大程度保护了分型面＞这种情况．

恩, 有经验的老钳工 在 FIT 模时,  他看红丹 颜色 的 浓和 淡, 来判断......

我这里说的, 等高块是一定碰死的, 分型面  让它将接触而未接触,  即看到的分型面红丹  很淡!

哪来的 逃料??!

明白没?

[ 本帖最后由 WYL 于 2007-6-26 13:08 编辑 ]

原帖由 05yqc20 于 2007-6-25 15:37 发表
一年前我设计了一个前模斜弹，
可在对应的后模没留意下了一支顶针，
没有做顶针先复位，后来前弹撞到了这支顶针，
只得塞了这支顶针，这事我至今难忘，
所以每次我做行位和斜弹，
在对应的后模尽量不下顶针了

这是设计缺陷.