夹具示意

只看该作者 · 发表于 2011-7-6 19:17:20

9876543214 发表于 2008-6-11 22:36
继续发图，支持到底！！！

只看该作者 · 发表于 2011-7-9 23:17:04

1图，想法不错，实际中批量生产基本上不实用，书本老知识，因为螺帽固定太老士了，螺牙固定力度不够，大批生产累死人。现在多换成转角气缸或油缸，或是不用固定（精度不高的情况下）速度和省力决定一切。固定位的C型结构也不太合理，如果加工力大的，模具会断裂和活动的，一般会用口型，如果加气缸还要在夹紧方向增加固定螺丝防夹紧力过大。很郁闷的夹模。
2图，现在也很少用。因为有油缸。这个结构对模具加工要求太高，国内模具做这个。失望。
3.图，偏心轮，对产品批量生产也不好用，产品差异会造成夹紧力差异，毛坯会飞的。还有那对偏心轮的硬度要求太高了。
4.图。对薄管会有变型的。郁闷挂了。。不过现在也算是常用结构吧。车床常用。
5.6.图。大约算中心机油压虎缸式夹紧吧。一般般常用方案。
7.图，在模具加工上面常用。除了慢，就是慢。不过力度不错，不常换产品的用的多。
后面的，没看明白。呵呵。。。。{:soso_e141:}

只看该作者 · 发表于 2011-7-24 16:29:43

很直观，谢谢，支持～～～～

只看该作者 · 发表于 2011-7-26 12:24:14

非常感谢搂猪的无私奉献

只看该作者 · 发表于 2011-7-28 18:51:20

HEN HAO

只看该作者 · 发表于 2011-8-2 10:46:29

结合液压与气动的设计比较有意思

只看该作者 · 发表于 2011-8-3 12:26:47

灰常滴不错！

只看该作者 · 发表于 2011-8-11 22:52:20

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好资料，对我有帮助，谢谢

只看该作者 · 发表于 2011-8-17 20:34:51

谢谢，太给力

只看该作者 · 发表于 2011-9-3 14:51:35

{:soso_e179:}很好