某种汽车模工件的加工

7 COPY图DD1所示曲面。

8 设计成图DD2所示，四方台上的两个孔是螺丝孔，底部也需要在相应的位置攻两只牙。四方台是为EDM及最后一次加工校表及取数用的。故顶部及四周要光刀（可不光到底）。


9 图DD3为光刀位置图
。
10 做电极电下DD4箭头位置

11 把上面做好的图COPY一份
再COPY图EE1中粉红色的面

12 设计成图EE2，图EE2为光刀示意图。

12 加工底部，图FF1 ,FF2

13 最后一次加工，图GG1,用四方台校表分中取数
   图GG2.

山中岁月 发表于 2009-4-25 13:12
延锋1849的斜顶块。楼主在唐老鸭的嘉迅作过？用卧加作斜导柱孔要简单很多。原来我们做这样的双斜度孔都是卧加打表作的.角度板先调整好度数，然后投影一根水平线到工件上找线的两点，让表走两点间直线的程序，表打好后 ...

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老鸭,很熟悉的名字，就是想不起来了。。。，？

科技是第一生产力，说得真好！像上面的工件，若用5X机器，应该很轻松的。就算是3X机器加装侧铣头，也不用翻来覆去累死操机师傅。但是对于大陆的老板来说，用最少的付出榨得最多的RMB是天下头等大事。
这个工件加工费是1.5W吧，我们只开粗及中广，留点余量回原厂高速机光刀。我们大概用了80多个小时。三台破四海（东莞产）加两台烂佳铁，以两个师傅加一个小小师傅2W不到的工资，省吃俭用的吃住，30天做了40W多的营业额。。。。。。


做我们这行，就算你本领通天，一个人做1000台机的程序，那又怎样？所谓高手，工具而已。


97年亚洲金融风暴，原来工资高高在上的在莞深工作的香港人，一下子降了不少HK$，危机过后，他们的HK$并不见得跌回来，慢慢的大陆模具厂里的香港人少了。
今天，风暴又来了，我们这行的人工（我指新求职的）一下降了不少。危机过后，还能指望升多少？前年我曾和朋友开玩笑说：在深圳，电脑锣编程的就像街上的垃圾，低头可见。

这个斜顶料重一吨，料拉回来，都不知如何下手。在老细的淫威之下，我的同事（我手头正忙着）即老细的表弟只好屁颠屁颠的找一面做起来了。后来做成什么样我就不知道了，因为未做多少我就离开了。

顺便一提，同事是用UG的（2004春在宁波认识他时他已经由MC转UG了），做那些超过一米的汽车模刀路时，他做的比我累多了。以前总是骂CIME算刀路慢，嘿嘿，原来还有比CIME慢的。我的刀长全部是CIME找的，利用CIME自动避让功能，放心地让操机的不装错刀长就是了。而我同事，则一次又一次的反复叮嘱操机的小心看机别撞刀头。

在油鸡大行其道的今日珠三角及长三角，用死麻雀的真的很难找工。分模及做刀路，我不认为油鸡比死麻雀的好，至少我未看到过。但是拆铜公，算EDM图纸及打印（若用外挂），CIME真的很惭愧。
为了生计，年轻的小伙子们，若有机会，还是学学油鸡吧。


附上上图的3D，有兴趣的朋友试试。[

嘿嘿！ 我以前就是搞这些的，用Cim很舒服的，现在做些小东西反而累死人。
别对五轴期望太搞， 维修费太贵了。

见到 这东西怎么摆正 都想的头大  
何时能到这个境界呀

本人 学 CIM  不久  其他软件也没用过   也就不存在 什么资格 评论了
至于 UG 和 CIM E  谁好   个人感觉就向  先有鸡还是先有蛋一个道理（只是阐述下个人想法）  
    CNC  穷途末路  都要学