卡罗拉对速腾：面子与品质的较量

查士兴尼一世

卡罗拉对速腾：面子与品质的较量

一个是直观感受更出色，一个是内在品质更优秀。卡罗拉和速腾实质上是两种不同购车需求的体现。这两款车消费者其实并没有太多的可比性，因为他们的追求不同。一个是追求表面配置和数据，一个是追求驾驶感受和安全。选择速腾或者选择卡罗拉，购车者其实在买之前就已经决定了。从日系车和欧洲车在中国市场的表现可以看出，选择欧洲车的消费者看重的是安全和行使性能，选择日系车的人看中的是面子和数据。

在中国，欧洲车和日系车谁更适合中国消费者，这很难给出一个定论。卡罗拉和速腾的交锋其实就是日系造车理念和德系造车理念的对垒。1.6升车型是两个车系中的基础车型，我们不妨看看它们各自的表现。

卡罗拉的卖点在于发动机输出功率更大，但对于家用车来说，这种高功率意义不大，因为在城市中它没有发挥的余地。在底盘上，卡罗拉采用了较为经济的拖曳臂式后悬挂；在安全配置上，卡罗拉像许多日系车一样，只提供最基本的前排双气囊、ABS＋EBD＋BA，而没有ESP，侧气囊则只出现在豪华款上。不过许多中国消费者对于这些配置并不看重，因为他们的观点是车不是用来撞的，开的慢点就好。这其实与它们追求大功率发动机相矛盾。

速腾的卖点在于安全性和操控性。速腾采用了33.2米的激光焊接线，全车系标配ESP和前排4气囊（正面和侧面），大大提高了整车的安全性；底盘采用了来自上一代奥迪A4的多连杆式独立后悬架，使得车辆的操控性更好。但在大多数情况下，消费者不容易感受到这些配置的优点。

因为要在价格上与日系车竞争，所以成本较高的速腾可能在某些方面会做出些牺牲，譬如说发动机，就只能移植德国市场入门车型的8气门发动机，这当然很难讨得那些只看数据的中国消费者的欢心。但安全性却是速腾的优势，坚固的车身、ESP、侧气囊的全面保护，让人非常放心。但对这些配置只有在发生事故时才能看到效果，在买车的时候，消费者却很难了解到它的好。

回到我题目的问题，我发现两个系列的车型似乎都适合中国市场，因为它们的销量都不错。但是，我突然有一个奇怪的想法，如果速腾1.6车型的最大功率也能达到90KW，是不是卡罗拉就真没戏了呢？我觉得有可能。

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