介绍一下汽车行业UG和CATIA

只看该作者 · 发表于 2009-11-23 09:45:06

软件高低都没关系，能找到工作混得好就行。

只看该作者 · 发表于 2010-4-5 22:36:24

学习了,谢谢

只看该作者 · 发表于 2010-4-6 20:36:05

说白了汽车行业就是catia设计汽车，ug搞汽车模具，不过现在很多汽车厂设计模具也开始转catia了

只看该作者 · 发表于 2010-4-8 10:46:30

说得都挺好，我还不太懂三维的软件，没有发言权

只看该作者 · 发表于 2010-4-9 08:27:29

不管哪种软件，只要用熟练了，一样成功

只看该作者 · 发表于 2010-4-9 11:40:27

学习了，楼主辛苦

只看该作者 · 发表于 2010-4-11 16:14:16

汽车行业用CATIA是主流。不过CATIA一统汽车行业，不见得是好事，没有竞争就没有进步了。
希望中国本土厂商能开发一款主流的3D软件。

只看该作者 · 发表于 2010-5-6 15:45:18

看过了，学习一下

只看该作者 · 发表于 2010-6-25 16:52:22

说的也不错。

只看该作者 · 发表于 2010-6-25 21:46:22

fourwood_0328 发表于 2010-4-11 16:14
汽车行业用CATIA是主流。不过CATIA一统汽车行业，不见得是好事，没有竞争就没有进步了。
希望中国本土厂商能开发一款主流的3D软件。

汽车有五大总成四大工艺四大机构。这其中，CATIA只有车架总成，车身机构，总装工艺上占据绝对优势。比如焊接，底盘,发动机，传动系，焊接，底盘等领域就并不优势于UG，pro/e，甚至分额更小。汽车最核心的技术是动力系统和冲压工艺，这两个CATIA都不占优势。
不过CATIA具有通领全局的整机优势。通用汽车还是UG为整机平台，以前整车是IDEAS有绝对优势。

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