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[原创]拉伸模设计经验点滴(探讨)

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11
发表于 2003-8-25 10:32:34 | 只看该作者
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12
发表于 2003-8-25 10:37:14 | 只看该作者
在凹模上涂润滑油,或在薄板上套薄膜袋。
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13
发表于 2003-8-25 11:10:47 | 只看该作者
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14
发表于 2003-8-25 16:21:11 | 只看该作者
::y::y
讲的不错,版主应该加分
另外,我也用过日本料,感觉确实比国产料要好的多
15
发表于 2003-8-25 16:37:26 | 只看该作者
wfccc wrote:
::y::y  
  讲的不错,版主应该加分  
  另外,我也用过日本料,感觉确实比国产料要好的多

是讲得很不错,再多补充就可加两分
我们还没选出版主来呀: :~)
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16
发表于 2003-8-25 17:35:20 | 只看该作者
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17
发表于 2003-8-25 19:37:21 | 只看该作者
好!!!::y::y::y
请继续!::r::r::r::g::g::g
18
发表于 2003-8-25 20:31:37 | 只看该作者
lingchih wrote:
   
  
  你的方法很对,建议斑竹给这位老兄加分.  
      
       这正是我要讲的第四点,说来惭愧,若干年前我也不懂,我们进了几套英国蓝翎公司的自行车接头拉伸模,模具到厂时英国人还在飞机上,我们急呀,结果试不下去,拉裂。英国人来后就用了这一招。  
  
  经验4  遇到拉伸拉裂时,在凹模上涂润滑油(不要在凸模涂),工件靠凹模一面覆0.013--0.018mm的塑料薄膜.   

  
k,偶们给一家汽车公司设计的拉伸模,其要求是:不用润滑油,更别说贴薄膜了,
其原因是影响工作效率,偶不信,到该公司一看,情况却是如此,日本所有的拉伸模,没有一个贴薄膜的.而且,现代化的模具生产线,都是机械手操作,每压一,两张
你去贴薄膜,那生产效率可想而知.对于那些供汽车配件的公司来说,只要压出合格的产品就ok了,因而贴薄膜还是可取的.拉伸件成功与否,主要从你产品的工艺补充,模具制作的加工手段,调试模具的原始胚料,及采用合理的压边力等因素来考虑,
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19
发表于 2003-8-26 07:59:06 | 只看该作者
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20
发表于 2003-8-26 08:12:30 | 只看该作者
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