【原创】第一次用犀牛的设计（以前用proe）

只看该作者 · 发表于 2002-7-8 15:13:18

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     设计没有最终完成，有许多细节没有考虑，还有车护顶架上部不因该是玻璃材质，大家猛p吧，既然放上来，就做好了心里准备。

只看该作者 · 发表于 2002-7-8 15:16:18

还有座椅的边没有处理，太硬。

只看该作者 · 发表于 2002-7-8 15:19:01

希望大家多提宝贵意见，有时间我想用alias试试。

只看该作者 · 发表于 2002-7-8 23:21:31

第一次这样不错了不过该设计或许用PROE还方便点吧???

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 02:14:44

整体的形不错，只是有些面感觉衔接的有些勉强。

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 08:55:22

谢谢阿木兄和刘老师。
  阿木兄，因为是原创，自己先画了个草图，心中也没有具体的尺寸，
proe在这方面就显示出proe就不是工设软件，个人觉得大陆
proe之所以流行是我们我们没有原创，大多抄袭日欧美，这样
就体现出proe参数化设计的快速。不知阿木兄的看法？
   刘老师，说实话，初期我是整体建模的，一般的面还能保证是
G1或G2连接的，后来的裁减、编辑、重建过程中我就有些懒了，
因为考虑到我们家的工艺条件，有些好的想法就必须放弃，心中
就满痛苦的。请刘老师多多指点。

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 09:23:08

刘老师是不是指象这样的一些面，我也知道这个面因该是
问题严重的地方，我在倒角的过程中形成此破面，我应用
pipe去split,再blend suf，这样应该就没有问题存在了，
我太懒，只注重大型了，细节没有处理。

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 09:25:27

建议在Rhino中建立大致曲面，完成封闭实体。再转入Pro/E中完成细节，如此在修改时比较容易掌控。

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 14:14:04

谢谢指教。

只看该作者 · 发表于 2002-7-9 23:37:24

个人感觉并非完全如此但是有不少比重是因为这原因和求『能产出』的期待而造成此现况
能够投资时间和人力做造型开发也是需要远见的
企业主会比较倾向速效的方式达到量产结果并不让人意外

其实alias、rhino的软件特性只能说是曲面思考设计的软件
proe的确弱于以面的观念出发但经过训练的设计师透过辅助工具(草磨等等)
也是可以把造型成果直接绘制出来能够把两种设计方式和软件特性分开发挥
并协同作业成功对自己和整体来说都算是进步值得鼓励的