重庆建汽车模具生产基地支撑汽摩产业发展

       总投资4.2亿元的重庆市汽车模具重点工程--数码模工业园在重庆市建桥工业园已隆重奠基。这是重庆历史上引进的最大的数码模工业项目。据国际模协秘书长罗百辉介绍，重庆数码模工业园总体规划600亩，达产后形成年产值高达35亿元。项目整体完成后，工业园将成为全国技术最先进、配套最完善的“模具工业园”，对重庆的汽摩产业起到平台和支撑作用。

       数码车身模具项目作为工业园规划项目之一，2006年3月落户建桥工业园，由重庆数码模车身模具有限公司实施。该公司成立于2006年3月14日，注册资金6632万元，由重庆钢铁集团有限责任公司、DSI数码模系统（重庆）公司和重庆开创高心技术投资公司三方共同出资组成，力争打造“数码模车身模具工业制造基地”，是重庆唯一拥有数码模核心技术的车身覆盖件模具制造公司。该公司除了生产以汽车外覆盖件、汽车内板件和有一定难度的构件、骨架件模具外，还将为客户提供模具开发、设计、现场调试等技术服务。

       国际模协秘书长罗百辉考察发现，重庆的各个企业需要模具必须向外地甚至国外进口，这不仅增加了企业的生产成本，而且还影响着重庆工业的竞争力。数码模技术的引进改变了重庆模具进口的历史，完善重庆工业的产业链结构。正是ZF给予企业这种良好的发展环境，吸引亿和股份来渝投资与合作。

       继在深圳、中山和苏州等地布局产业后，香港联交所上市公司——亿和精密工业控股有限公司，日前完成与重庆数码模公司的股权收购洽谈事宜。前者拟出资1亿美元，收购重庆数码模公司100%股权。重庆数码模公司在被收购前，已经与长安、长安福特、长安铃木、东风等8家汽车企业有合作协议，为福特福克斯、蒙迪欧、铃木天语等车型提供汽车配件和汽车模具，年销售额6000多万元。收购完成后，2~3年内将在重庆建汽车模具生产基地。

       香港亿和精密工业控股有限公司是一家提供精密模具、产品及设备组件的配套商，公司2005年在香港上市，目前资产总额已达16亿元，公司目前在深圳、中山和苏州等地直接投资了5家全资子公司，但在西部地区却没有自己的制造基地，公司一直想通过在西部设立制造基地，打开中国西部市场。

       亿和对重庆数码模公司进行100%股权收购后，将完成在渝的产业布局。据罗百辉分析，亿和的目标是把数码模公司打造成“国内技术先进的模具产业基地和现代一流的汽车模具供应商。”今后的这个生产基地将依托重庆数码模公司来设立，不仅将为国内福特、沃尔沃、铃木等新车型提供汽车配件和车身模具，还将为国外的通用、大众、奔驰等提供汽车模具。

       按协议，被亿和收购之后，重庆数码模公司的注册资本金将从6625万元增至1亿美元，2~3年内将被打造成为具有国内先进技术的汽车模具生产基地。香港亿和公司董事局主席张杰透露说，收购重庆数码模股权后，将把公司最先进的技术和设备引入重庆，将重庆公司打造成为能为大型汽车生产企业提供车身模具的生产基地。

       目前，发达国家每千人拥有汽车400辆，而国内才50辆，国内市场前景广阔。按照亿和的计划，今后重庆基地生产的汽车模具产品一半供应国内、一半供应国外。

     “从论证到收购重庆企业的股权，我们整整花了一年。”谈起本次收购，张杰掩饰不住对重庆投资环境的赞赏。他告诉笔者，经考察后，发现重庆地处西部的中心地区，是目前汽车和IT产业链的中心。而且，重庆正在打造内陆开放高地，并出台了多项利于外资落户的优惠政策。而之所以考虑以收购重庆企业股权的形式落户，主要是考虑到重庆数码模公司本地化优势。

       据罗百辉预测，在未来3年内，车身模具项目每年的外覆盖件模具市场将为30亿~40亿元，并将按照15%的速度组年递增，到2015年将达到50亿元以上。三年内形成具有国内先进水平的汽车覆盖件模具制造能力。五年内达到国际先进水平，并承接国外轿车外覆盖模具件生产。

       资讯来源：中国轻工模具网


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