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[原创] 汽车车门预包边与包边结构(HEM结构)及模具调试探讨

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发表于 2012-6-14 11:45:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    早些时间,有报道中国目前汽车产业发展迅速,按现在每年开发的新车型与天数计算,平均3天出一款新车。有部分新车是在一个开发平台做一些外形修改。譬如修改发动机盖,修改侧围,背门,车大灯,增加天窗等。然而做车型修改,一般与汽车外观造型有关,在制作汽车外观件中,就目前汽车工艺水平,发动机盖,五门或者四门均存在包边(HEM)或者滚边。在包边工艺中,圆角,尖角处理,双眼皮,零件错位等均需要有一定技术水平。预包边角度,包边定位,包边先后顺序都是有讲究。现我就一款车型的后背门包边结构做开头,各位有这方面的经验或者结构,发表意见,以便共同提高。

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发表于 2012-6-14 11:49:19 | 只看该作者
包边结构图

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发表于 2012-7-31 20:05:57 | 只看该作者
有没有数据资料哟
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发表于 2012-8-19 20:48:16 | 只看该作者
看3D图是UG设计,做过动态运动间隙分析吗  能保证压边力与包边过程中产品不会发生相对移动等问题吗
现这样的说得模棱两可的资料太多了
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发表于 2012-8-30 16:19:26 | 只看该作者
呵呵,学习了
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发表于 2012-9-1 20:39:58 | 只看该作者
呵呵,要是有数据就更好了!
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发表于 2012-9-15 10:40:00 | 只看该作者
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发表于 2012-12-8 14:18:07 | 只看该作者
{:soso_e141:}
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发表于 2013-1-18 21:24:52 | 只看该作者
太复杂了,高端阶段啊
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发表于 2013-11-8 19:03:28 | 只看该作者
没有反应  我说的不对???
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