哪位兄弟救救我吧

只看该作者 · 发表于 2004-1-15 17:11:21

可以按照车门框的加工方式：

  1 滚压成型
  2 冲切下料
  3 成型
  4 焊接

只看该作者 · 发表于 2004-1-19 12:11:29

WMWMTTMM wrote:
我也沒做過﹐給點參考吧
我認為此產品其它地方都好做﹐關鍵是那條凸筋﹐建議在其它都加工好（包括焊縫）再來壓一次即可﹐這樣做問題點在焊縫質量是否過關﹐脹筋時會不會裂開

我们的作法
1落料
2成形(两次一次预形一次成形)
3焊接
4冲筋(两次完成)

只看该作者 · 发表于 2004-1-19 12:11:56

还没试模不知是否行得通

只看该作者 · 发表于 2004-1-19 13:50:22

好象没有上面好位兄弟说的那样复杂吧,我个人确得大概是这样一个工艺:落料压筋-------成形-------------焊接

只看该作者 · 发表于 2004-1-24 14:41:02

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还没试模不知是否行得通

只看该作者 · 发表于 2004-1-24 19:50:53

兄弟：
   我以前是从事国外高档自行车制造的，我只能说这个配件要先做好毛坯件后再打推把的，这个模具我以前是从日本人学的，方法是：做一个上下合模，合模内的空间刚好可以容下这个毛坯件，事先可以在这个模内壁依这个圆形度用放电机把这个形状做出来，然后将毛坯件放入模内，一边挡住这个产品的另一端，要成形的一端用一推板用冲床或油压机强打要成形的这一端就可以了，我现在为外国人制的高档自行车反弹管的内槽就是这样用的，绝对好。

只看该作者 · 发表于 2004-1-24 19:52:50

不用焊结才叫高

只看该作者 · 发表于 2004-1-28 08:25:04

hallen wrote:
兄弟：
我以前是从事国外高档自行车制造的，我只能说这个配件要先做好毛坯件后再打推把的，这个模具我以前是从日本人学的，方法是：做一个上下合模，合模内的空间刚好可以容下这个毛坯件，事先可以在这个模内壁依这个圆形度用放电机把这个形状做出来，然后将毛坯件放入模内，一边挡住这个产品的另一端，要成形的一端用一推板用冲床或油压机强打要成形的这一端就可以了，我现在为外国人制的高档自行车反弹管的内槽就是这样用的，绝对好。

能否传张简图呢?
送礼了::{::g::g

只看该作者 · 发表于 2004-2-6 20:34:21

zhuchenbo wrote:
好象没有上面好位兄弟说的那样复杂吧,我个人确得大概是这样一个工艺:落料压筋-------成形-------------焊接

这种方法简单可行，我趋向这种加工方式。

只看该作者 · 发表于 2004-2-13 16:32:10

我认为这产品主要有两个难点：缝合与那条环筋。
用焊接缝合不太好，麻烦质量不可靠，压筋可能会破坏焊接，压筋可以采用滑块结构压制，对于缝合我不能保证其质量。
我觉得应该改工序。用：
1 拉伸
2 切边（切成如上图状）
3 压凸筋（把凹模做成如图椭圆状，凸模设计成多瓣的滑块）