旋转结构----能定位，能旋转

只看该作者 · 发表于 2014-1-7 10:17:44

要不做两个位置的限位，通过一个连杆机构放松两个限位；其它位置就做一般的Hinge

只看该作者 · 发表于 2014-1-9 16:24:16

有N种方案，
一种就是你参考一下眼镜盒，在合页铰链上直接加一个弹片（我遇到的最神奇结构）。当然支撑的力度越大，合力越是大。易触发合上（存在一定风险）。优点是结构相对简单，成本低廉。关于转轴晃动有了铰链就不用担心这个问题。翻合角度最多90度。

  第二种方案就是：参考一下翻盖打火机的结构，结构零件相对较多。合上需要一个上升的力。翻合的可靠度也是非常好，建议底部摩擦部分改成凸轮结构。翻合的支持力度靠凸轮底下弹簧力度。方便调节。由于你翻起的角度70度，有进一步减少零件的可能。

  第三种方案；  轴侧面做一个三角齿环对碰，再加一个弹簧顶住。但是来回翻转声响很大尤其是需要侧面弹簧顶力大的时候。  或者是侧面用波子顶，手感一般。尽量减少转动摩擦面的接触。

第四种方案：  用过扭簧翻起，合起的时候做一个扣，按一下扣就弹起。为了弹起不那么快，考虑阻尼结构，如果阻力油，或者空气阻尼结构。
      以上四种方案我都做过在产品上，各有优缺点。按可靠性来讲推荐第二种方案。按效果来讲推荐第四种方案。

只看该作者 · 发表于 2014-1-9 18:37:25

楼上的可以抛个具体方案么？

只看该作者 · 发表于 2014-1-10 08:52:01

如图所标识，汽车在一般公路不至于很大晃动。

只看该作者 · 发表于 2014-1-10 15:01:30

首先得有限位，然后在轴上满足角度的位置攻丝，外面通过松不脱螺丝与轴锁紧。确保稳定性是第一位的。

只看该作者 · 发表于 2014-1-11 10:21:40

學習一下!!!

只看该作者 · 发表于 2014-1-27 12:55:43

学习学习

只看该作者 · 发表于 2014-2-11 15:27:08

高手如云，还是低调点

只看该作者 · 发表于 2014-2-11 23:45:06

围观一下

只看该作者 · 发表于 2014-3-10 12:18:49

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