成为一名设计师，到底难不难

topid · 发表于 2016-6-7 12:43:30

陈玲江：浙江科技学院教师，设计师，杭州淘博工业设计有限公司负责人，浙江省知名设计师。1999年进入浙江工业大学工业设计系学习，参与完成杭州叉车旅游观光车及叉车设计造型及识别等项目。2004年进入湖南大学设计艺术学院就读研究生，参与及完成国内知名企业相关设计课题。2007年任教于浙江科技学院，担任轻工学院包装工程教师及淘博设计总监，指导及参与完成数十余项企业课题，指导及参与获得多项国内外设计奖项。

作为一名设计教师，经常听到学院派设计的说法，常常被看作是对设计本身的思考和一种内敛的人文精神，以原创自诩，看似褒义词的学院派设计，在市场方看来经常是贬义词，开发速度慢、与市场不对接、制造有问题、性价比低等词汇，“校企合作”往往变成企业的一种无奈的负担却似乎必须又要去走的路，创新是一种负担，不创新意味着没有出路，进退两难的困境中很难找到合适的设计开发伙伴。

因此我常常在想，什么样的高校组织能让技术、设计风格、市场能良好的混接在一起呢，到底是高校背景的设计机构好还是纯粹的设计机构有更好的表达能力，什么样的研究设计机构在不断的探索后给予企业或自身以切实的成功感受。

因此我常常在想，什么样的高校组织能让技术、设计风格、市场能良好的混接在一起呢，到底是高校背景的设计机构好还是纯粹的设计机构有更好的表达能力，什么样的研究设计机构在不断的探索后给予企业或自身以切实的成功感受。这种疑问从自己的学生生涯一直熬到当下的教师生涯、设计师生涯，依旧没有完整正确的答案。

带着自己的疑问与个人的小志向，成立了杭州淘博工业设计有限公司，刚开始我们人很少，前期主要做外观设计为主，估计这个也是当下院校背景下工业设计教师能做的主要方向，从院校到院校，缺乏实战训练是普遍问题，前期的设计服务基本纠结在“好看”与“不好看”层面，应对企业的设计难题基本上一筹莫展，幸好在困难的当下，我们竭尽全力去做好设计解决方案，我们参与了浙江工业大学机械学院的很多设计项目，凭借自身本来不错的机械知识，在将外观与机械结构设计整合磨合的时候游刃有余，企业的开发进度顺利实现，并得到国外厂商的贴牌及国内得力、齐心的赏识，企业发展进了一大步。