 新加坡国立大学团队 欧特克创新汽车设计竞赛旨在表彰人体工程学、美学、材料选择和技术可行性方面的创新设计研究。设计的原创性和整体连贯性，包括汽车结构、驾驶位置、发动机、转向系统、悬架系统和制动系统，也是重要因素。竞赛前五名团队如下： 冠军队伍： 新加坡国立大学 欧特克亚太地区教育总监Tom Joseph表示，“此次欧特克创新汽车设计竞赛的参赛作品质量优秀，全面展示了亚洲下一代设计师的潜力。欧特克所提供的行业领先的二维和三维设计软件、创新项目、资源和课程，能够有效启发学生，并通过创新、创意和可持续设计为世界带来深远影响。” 据了解，同济大学曾于2009年首次代表中国出征壳牌环保汽车马拉松比赛，在缺乏参赛经验、汽车遭遇紧急调试等诸多因素的影响下，仅获得了组委会特别颁发的“毅力奖”。与国际一流水平参赛队的差距激发了同济大学团队在车辆设计和制造上的无限潜力，今年同济大学的同学们再度征战，充分利用欧特克全球领先的二维、三维设计软件将他们的设计概念变成现实，并在与亚洲各高校精英团队的激烈竞争中获得了亚军，他们的优异成绩成为中国学生团队在此项赛事中的又一里程碑。 在本次竞赛中，欧特克为各学生团队提供了免费的欧特克软件，包括Autodesk Alias Automotive、Autodesk Inventor Professional、Autodesk 3ds Max 和 Autodesk Maya。各团队通过这些领先的软件将设计解决方案与自身才能和创造力相结合，设计他们在2010年亚洲壳牌环保汽车马拉松赛中参赛汽车的车身。同时，借助欧特克教育社区的丰富资源，学生团队得以在概念成真之前对其进行设计、可视化和仿真分析。组装完成的汽车在2010年7月8日星期五举行的竞赛活动开幕式上进行了比赛，之后又被运送到马来西亚吉隆坡的雪邦赛道上参与角逐。 欧特克副总裁兼欧特克中国研究院院长黄健铭先生表示，“机械工程和设计领域的竞争越来越激烈，尤其亚洲还一直是汽车设计和制造的一大中心。让即将迈入就业阶段的大学生提前接触到为业界树立标准的欧特克软件工具，将为他们带来实践经验以帮助他们进入专业领域。 此外，欧特克积极响应中国的“卓越工程师计划”，大力支持和鼓励不同专业的学生进行跨学科的工程项目合作。这次同济大学队的获奖证明了这种模式对工程人才培养的重要性。” 在亲身体验了欧特克软件的优点之后，参赛学生队员表示，“对于我们来说，欧特克创新汽车设计竞赛是一个将课堂知识运用到实践操作中的绝佳机会。从集思广义到数字化样机，再到测试和实际完成，通过使用欧特克软件，我们得以亲眼见证自己的设计概念变成现实。” 关于2010 年欧特克创新汽车设计竞赛 关于欧特克 |
