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PowerMILL 帮助澳大利亚赛车发动机厂家立于行业前沿

2011-10-8 13:39| 查看: 41497| 评论: 0|来自: Delcam

摘要: 使用Delcam PowerMILL对5轴加工中心编程,使澳大利亚Noonan Race Engineering (NRE)公司不仅在澳大利亚,而且在全球都处于赛车发动机行业领先位置。没有Delcam软件及其提供的大量加工策略,NRE要加工出那些专门的赛车 ...
使用Delcam PowerMILL对5轴加工中心编程,使澳大利亚Noonan Race Engineering (NRE)公司不仅在澳大利亚,而且在全球都处于赛车发动机行业领先位置。没有Delcam软件及其提供的大量加工策略,NRE要加工出那些专门的赛车发动机及零部件就会困难重重。
 
PowerMILL使NRE能快速将其杰出的发动机设计转换成畅销全球的产品。“对NRE来说,CNC加工不仅是一种加工方式,它是一门纯艺术。” 公司创始人之一的Jamie Noonan先生说。“看了我们加工的产品后,用户总是为我们如何加工出产品并在产品上添加一些特殊的设计感到惊讶,它们所不知的是我们使用了PowerMILL来进行CNC编程。”
 


用户这样吃惊并不偶然,因为PowerMILL的灵活性,NRE技术人员可以轻松地对软件进行二次开发,来满足公司的专门需要,从而使他们的加工能力得到进一步提高。“有了PowerMILL,我们可以十分精准地控制刀路,不仅只是加工出满足各项设计性能的产品,而是加工出世界一流的产品。”Noonan先生补充说。“PowerMILL独特的缸口加工策略,也使我们能在自己的加工车间加工发动机缸口了。”

PowerMILL可自动将缸口加工区域分成3轴加工区域和定位或5轴同步加工区域。对大多数机床而言,使用3轴加工或定位5轴加工可提高刀具刚性,能以更高速度、更高精度加工,同时减少刀具摆动。然而,对大多数发动机缸体而言,零件中的某些部位必须使用5轴同步加工。

PowerMILL可自动优化整个加工工序,使3轴加工和定位5轴加工能切除尽可能多的材料,而仅将5轴同步加工用到最需要的位置,这样减少了整体加工时间,同时保证了加工产品的表面质量。

PowerMILL缸体粗加工的默认策略是使刀具做螺旋运动,但精加工时用户则可选择是使用螺旋运动还是使用插铣运动。使用螺旋方法会在气流方向留下刀痕,从而增加湍流;使用插铣技术则可使残留刀痕平行于气流方向,加速通过气缸的混合气体流量。

PowerMILL还可自动分割CAD模型,自动将模型分割成上、下两部分,便于从双方向加工。用户可指定从缸口两端分别加工的刀具路径的路径间的重叠距离,确保两个路径区域间能平滑转换。

市场上许多其它CAM加工程序都不具备这么细致的加工控制手段,这些细致的控制手段对5轴加工来说尤其重要,控制不好或不精细会显著延长加工编程和加工时间。开发赛车用发动机及其相关产品时,时间是最宝贵的。通常是下场比赛不久就要开始,而比赛团队迫切需要您能够快速提供马力更大,更可靠的发动机。
 
“我们也尝试过一些其它软件对我们的5轴加工中心进行加工编程,尽管这些软件也声称它们能够做到PowerMILL所能做到的,但我们仍然认为Delcam 系统是最好的,它使我们的生产力提高了20%以上,而这对我们来说绝对是一巨大的进步。”Noonan先生指出。
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