机轮装置的冷缩配合分析(步骤1-8)
操作步骤： 步骤1、打开机轮装配体 步骤2、简化模型：由于装配体模型的结构是对称的，并且载荷也是对称的，因此可以对模型进行对称性减化模型。该模型可以选择1/2或1/4或1/8进行分析。由于该模型已有一个“cut 1/8”特征，因此直接对该特征进行解除压缩操作。
步骤3、进一步简化模型，由于不需要了解边角附件附近的应力分布情况，所以直接使用压缩特征对所有的倒圆角进行压缩处理。 步骤4、生成静态算例，设定全局单位为英制单位【IPS】，长度：in 应力：psi 步骤5、查看材料：如果在SOLIDWORKS建模时已对模型作了材料的指定，在进行simulation分析时，材料会直接把材料转到simulation里。Rim 零件材料为【Alloy Steel】hub零件材料为【Plain Carbon Steel】 步骤6、定义对称约束：为了简化运算对模型进行1/8的简化运算，但同时已改变了模型的结构，因此需要把省略的7/8对剩下的1/8所产生的影响模拟出来。最简单的方法就是：添加“对称约束”：右击“夹具”→“高级夹具”→选择1/8模型的6个剖切面
步骤7、消除刚体模式：所谓刚体模式是指零件相对滑动。静态分析必须使模型足够稳定。 添加了对称约束后，装配体零件之间仍然可以沿轴向滑动。使用以下操作消除刚体模式：右击“夹具”→“高级夹具”→“使用参考几何体”→分别选择两个零件的两个点，同时选择中心轴作为参考方向→指定沿轴位移为0约束轴向滑动。
步骤8、定义冷缩配合接触条件：紧密配合装配在simulation中可使用冷缩配合模拟该情况， 要使用冷缩配合条件需要发生一定体积的“干涉”。可按以下操作添加冷缩配合：右击“相触面组”→“冷缩配合”→分别选择两零件的接触面，本算例不考虑摩擦，因此不勾选摩擦。
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