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Unicamp 团队在巴西电动汽车竞赛中大 获全胜

2013-3-11 16:25| 查看: 28312| 评论: 1|来自: PTC

摘要: 巴西的坎皮纳斯州立大学刚在该国第一届电动汽车方程式 SAE 竞赛中大获全胜。 Unicamp E-Racing 团队由 25 位来自机械、电气和计算机工程专业的学生组成,他们制造了一辆完全依靠电力行驶的高性能赛车。
Tag(s): 巴西, 电机, 电动汽车, Formula SAE, PTC Creo, 学 生, Unicamp, Universidade Estadual de Campinas 

巴西的坎皮纳斯州立大学刚在该国第一届电动汽车方程式 SAE 竞赛中大获全胜。 Unicamp E-Racing 团队由 25 位来自机械、电气和计算机工程专业的学生组成,他们制造了一辆完全依靠电力行驶的高性能赛车。

团队成员 Bruno Rugno Delatti 指出,这次竞赛为其团队带来了一个特别有 吸引力的挑战。例如,他指出赛车的性能令人印象深刻。“电动动力系统的特点让赛车在赛道上更加气势逼人......从零 RPM 开始加速的扭 矩更高,并能保持恒定。”

方程式 SAE 竞赛是一个学生设计竞赛,从 1979 年开始举办。多支大学生团队开发方程式风格的小型越 野赛车,之后将按照工程设计、性能、效率和耐用性来评判这些赛车。学生还在成本分析和商务演讲上进行竞赛。虽然 SAE 竞赛的举办历史 超过了 30 年,但电动汽车类别是今年新增的。Delatti 说,他的团队过去制造内燃机来参赛,而今年,代用燃料的潜力给他们带来了特别 的灵感。Delatti 说:“电推进对于巴西是一个优势,因为我们的能源矩阵建立在水电能源的基础上。”“在这里,电力充足而且被视为绿 色能源。”

创新 为了制造出获胜的产品,Unicamp 团队充分利用了一些新的创意:Delatti 指出,“我们的汽车使用了单台直接驱 动配置的电动机。”“这台电动机采用了领先的技术,能提供高于传统电动机的比功率:它的峰值功率为 100kW(约为 134 马力),而且仅 重 25kg。”

他指出,利用这种直接驱动配置,他的团队取消了大量元件,例如前后链轮齿、链条和护罩。这反过来帮助简化了系统,并使总 重保持在较低的水平。

Unicamp 奖杯陈列柜 在 2012 年 12 月,Unicamp 团队赢得了首届电动汽车 SAE 竞赛的八个奖项中的七个:
耐用性
越野汽车
加速性
试车场
设计
商务演讲
能源效率
Unicamp 设计软件 Unicamp 团队使用 PTC Creo 设计其电动汽车的零件和装配。该团队报告说,设计师使用了多项重要功能 (例如拉伸、旋转、扫描和混合),还使用了装配特征。

在 PTC Creo 中创建的装配机 构
而且,在完成模型时,Unicamp 使用 PTC Creo 的渲染工具为模型加上“完整效果”,以供营销宣传之用: [caption id="attachment_6911" align="alignnone" width="582"] Unicamp 电动赛车的渲染图[/caption] Delatti 说,“Unicamp E-Racing 团队非常感谢 PTC 的赞助”。 而且,该团队计划在明年继续保持这种关系。

接下来呢?Unicamp 团队在电动汽车方程式 SAE 竞赛中取得的成功使其有资格参加 2013 年 6 月在内布拉斯加州林肯市举行的国际竞赛。随着电动和混合动力汽车在各类竞赛中取得越来越大的成功,以及汽车业急需技能型 人才,Unicamp E-Racing 团队中的 25 名学生有许多可以期望在汽车业研发领域中迎来光明的未来。我们恭喜并祝贺所有这些未来的工程师 ,并在内布拉斯加州送上我们最衷心的祝愿!

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