参数化设计中的两个问题

yiyiyicz

1，BOM
对于机械设计、工艺而言，BOM是为了描述产品结构。BOM的原理是把产品的组成情况用矩阵来表示，通过BOM运算得出这个产品由哪些零部件组成，每种零部件的总数量，每种零件在分别在不同部件中的数量。应用BOM分解，可以按照销售订单，用计算机自动计算订单中包括的产品、部件、零件需要的数量。应用BOM分解，也可以在生产计划中做批量分割与合并，等等。
应用BOM，产品结构需要用树形结构形式来表达，不能有环。对于机械行业，这一点无疑可以满足。
后来的ERP，就是BOM在企业管理中的具体应用。虽然，现在的ERP，在处理时间进度时，还有问题，但是，处理数量的逻辑，是完美的。

机械设计，是为后续工作服务。所以BOM需要分层。概念是，在产品中，有许多的零部件在企业中需要共用。为了应用方便，共用件要处理成相对独立，便于计算机计算。
手工出的图纸上，有明细栏；技术文档中有三表。但这些并不是计算机所能认识的BOM表。在计算机里，要用物料编码和层级标识，以及数量之间的关系（矩阵方式）来说明BOM结构。至于在表格中怎么让人看懂，有几种表示方法，这可以在ERP的网站里找到，很方便。

物料编码和层级，是相对独立的。
物料编码的目的是让计算机识别不同的物料。一物一码，一码一物。必须100%准确。物料可以是产品，可以是部件、可以是零件，也可能没有出现在图纸上。
产品树，是产品的框架。树的每个节点上的物料可以变换。比如，在A订单为编码100000的轴（物料）。而在B订单，轴长50mm（变型设计），编码可能就是100001。但产品结构并没有变，从这个节点向顶部推，所有节点上的物料（应该都是装配件）的物料编码，都不一样了。
层级，是人为规定的。比如减速机，可以用几十种齿轮轴，经过组合（配置设计），出来几百种速比不同的减速机（这样的设计有国家标准，在传动设计手册中可以看到一部分数据）。这样，每一种齿轮轴组件，就可以规定为部件，需要时调用就行了，不用重新画图、计算了。其间，齿轮轴组件的物料编码始终不变，但是它放在产品结构树中的位置可能变了，层级也不一样了。
无论怎么变，物料编码和层级，是为产品信息的组织服务的。

在SolidEdge中，也能为BOM分级做辅助工作。比如将部件定义为子装配
（

建立子装配（solidedge帮助文件）

1.在路径查找器中，单击您想放到新子装配件中的零件。

【注释】要选择多个元素，请按住 Ctrl 键，并单击每一个元素。

2.选择"主页"选项卡→"修改"组→"传递"。

3.在"传送至装配层"对话框上，单击要在其中创建新子装配的装配。

4.在"传送至装配层"对话框上，单击"新建子装配"按钮。

5.在"新建子装配"对话框上的"模板"框中，选择用作新子装配的模板的文件。

6.在"新文件名"框中，为子装配输入一个新名称。

7.在"新文件位置"框中，为子装配输入一个新文件位置。

8.指定您想如何在新子装配中定位选择的零件。
9.在"新建子装配"对话框上，单击"确定"。

10.在"传送至装配层"对话框上，单击"确定"。

）
在出装配图时，适当设置属性，就可以出来分层的BOM。
在用装配时，调用子装配后，需要激活。不然没办法操作。
如果要检查机构运动，一定要调整好装配关系。装配关系可以在“路径查找器”中看，以及删除。
在solidedge中，好像不止“子装配”这一种方法，可以用来做BOM分层。

【注】以上说明只是围绕着设计BOM工作。如果涉及工艺，并包括楼下的内容，也可以实现。不过，增加的不仅仅是工作量，难度也增加不少。企业重设计轻工艺，是其主要原因，而且也是制造水平不高的重要原因。对很多企业来说，可能是最重要的原因。

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