你到底对CAXA了解了多少？(初学者请关注)

长春齿轮厂是一汽轿车股份有限公司的直属专业厂。工艺设计以前是使用WORD、AUTOCAD等软件绘制表格、填写表格，比较耗时耗力，而且卡片修改检查很繁琐、容易出错；工艺工作与已经绘制好的CAD图形无法接口，已经设计好的图形数据无法直接使用，只能通过复制、粘贴方式，工作量大，打印效果非常不好。由于市场多变和内部机构调整，工艺设计工作急需提升。  

2001年初长春齿轮厂在专业工艺软件的选型过程接触了CAXA工艺图表，为“所见即所得”的卡片填写和编辑方式，尤其是CAD图形的重用、工艺简图快速方便的绘制、丰富专业的工艺知识库以及智能双向关联填写等功能所动，迅即首先上了4套CAXA工艺图表V2软件进行试用。经过CAXA的上门技术培训，一个月后当CAXA销售工程师再去该厂时，他们已经将原来的工艺卡转到CAXA工艺图表V2中，并且开始用CAXA工艺图表V2打印工艺文件，给车间下工艺卡。到2001年底又上了6套CAXA工艺图表V2软件；并在软件使用过程中，结合企业的实际应用给CAXA提了许多宝贵的意见和建议。2002年6月CAXA工艺图表XP推出后，长春齿轮厂将原来10套CAXA工艺图表V2全部升级到XP版，另外又补上了8套用于全厂的工艺设计。目前长春齿轮厂的所有工艺文件全部由CAXA工艺图表软件来完成。生产技术部的千工说：“自从使用了CAXA工艺图表软件后，长齿的工艺编制工作效率提高了50%，这就是效益”。  

CAXA工艺图表XP的成功应用，加深了长齿与CAXA相互间进一步的了解和信任，坚定了长齿全面应用CAXA软件的信心和决心。目前长齿已开始分批将CAXA实体设计、CAXA三维图板等系列CAXA软件全面用于齿轮设计制造的各个环节，包括与汽研所的PRO/E数据接口、大面积应用普及等，CAXA将在长齿的信息化过程中发挥越来越重要的作用。  

一汽专用车厂是一汽集团公司直属专业厂，是汽车零件加工、桥总成及整车生产一体的、全国最大使用解放牌卡车底盘改装各类变型车、改装车的生产基地。从2001年11月上CAXA三维图板、2002年3月上CAXA实体设计、CAXA协同管理等软件起，专用车厂开始了从AutoCAD二维绘图向三维绘图和三维数字化设计的信息化跨越，不仅很好地解决了与汽研所PRO/E的数据交换以及与其他已有软件的兼容匹配等关键问题，CAXA系列软件更已被技术人员广泛、有效地组合应用，如工装夹具的装配图、零件图由CAXA实体软件设计软件完成三维创新设计、通过CAXA电子图板输出符合国标的二维图形等，已成为设计和绘图的基本方法之一；在减速器等产品上已全面应用，全部零件已由CAXA完成。随着技术人员对CAXA软件的熟悉，CAXA正被越来越多地应用在汽车车架、车身和整车的设计制造中。  

一汽铸模厂是较早将CAXA引入模具产品的数字化设计制造的企业之一，在二维绘图、三维建模、工艺设计、数控编程等的应用基础之上，2002年初，基于CAXA协同管理平台，CAXA为铸模厂成功开发了“模具生产管理系统”并全面启用，将包括订单管理、模具设计、工艺设计、模具生产等主要业务以前分散、隔离的信息集中在一起，实现了信息共享，使设计和工艺有机结合，避免了重复录入（模具结构信息），保证了信息的一致性；工艺设计人员利用积累的工艺知识完成新工艺的编制，快捷地统计材料清单、模具费用等重要报表，并尽快熟悉了模具工艺 、提升了模具设计能力；有效地控制了模具质量信息，将质量损失关联到具体的人、量化到具体的金额，在数据的基础上为决策提出重要的参考，如设备负荷、工艺产值、生产进度等，方便了模具生产成本的有效控制；而且实现了模具设计、工艺设计、车间生产并行工作，大大压缩了模具供货周期、提升了竞争能力。经过半年多来的成功应用，目前铸模厂已准备将经营部门也纳入协同管理平台，以进一步加强对库存、采购的管理，使产品整个生命周期的数据都具备可追溯性。CAXA协同管理平台已经成为铸模厂实现VDA认证的有效工具，比如规范各岗位的职能、实现设计数据的版本控制、对设备的维护、对质量数据的分析等，为铸模厂拿到进军国际市场的通行证创造了条件。  

近年来随着国内技术的日趋成熟和汽车国产化步伐的加快，一汽集团旗下的众多企业，包括一汽工艺装备有限公司、一汽四环变速箱厂(顺达汽车零件厂)、富奥一汽转向机厂、长春宏明汽车齿轮有限公司、一汽四环汽车制品有限公司、一汽四环红旗铸造厂、长春一东离合器股份有限公司、一汽吉林标准件厂、一汽长春轻型发动机厂、一汽富奥散热器厂、一汽实业公司汽车零部件厂、一汽集团公主岭市玛钢责任公司、一汽哈尔滨变速箱厂、一汽金杯等30多家企业，先后引入CAXA电子图板、CAXA三维图板、CAXA实体设计、CAXA工艺图表、CAXA工艺汇总表、CAXA制造工程师、CAXA数控铣、CAXA数控车、CAXA线切割、CAXA协同管理等系列国产CAXA软件，广泛用于数字化产品设计、工艺、制造和生产管理等，通过低成本、低门槛、大面积、高效率的信息化，提升了企业核心能力，为一汽的发展发挥了积极作用。  

云马飞机厂是国内最早应用CAD/CAM技术的航空主机生产企业。近年来在保军转民的二次创业中，积极开拓民用汽车领域，开发生产了云马牌系列中型客车、轻型客车、后装压缩式垃圾车等，成为拥有完整飞机/汽车制造体系的现代制造企业。基于对CAD/CAM应用的深刻理解，经过对几种主流软件的试用和比较，认为成套引进国外软件购置成本巨大、咨询服务费用高、学习掌握困难、不符合国家标准、不利于应用开发等等，只能局部配置以作为与国外合作的数据交换工具；而选中性能价格比好、易学易用、服务及时到位、便于用户应用开发的国产CAXA系列软件作为大面积普及应用的系统平台。   
  

几年来云马厂几年来只花了几十万元就成套装备了二、三维CAXA电子图板、CAXA三维图板、CAXA实体设计、CAXA工艺图表、CAXA数控制造工程师等软件160多套，广泛用于军品、民品的设计、工艺、工装各个专业，全厂500多科技人员全部掌握了CAXA软件，人员普及率100%，产品覆盖率85%，节约信息化改造投资200多万元，每年以CAXA出图纸工艺表达3万A4页，可独立核算的客车、环保车、吊篮车、缆车等年创产值2400万元，创汇100万美元，在CAXA平台上增值开发了工装标准件库8类531规格4000种标准图库，缩短设计周期，节约成本50%以上。  

广西南宁专用汽车厂以设计、制造1.5吨到20吨各型号自卸车、环卫专业车及大、中、小型垃圾压缩转运站设备、半挂车为主，年生产能力1000辆（套），是广西生产环卫专业车及设备的主要厂家、广西区级技术中心、南宁市中小企业CAD技术服务中心，也是南宁CAXA软件的应用培训基地。   
2002年9月，该厂技术人员经过为期5天的CAXA软件应用培训，仅用了8天时间就使用CAXA实体设计软件完成了新款环卫车整车700多个零件的三维数字化模型、渲染以及预装配动画（如图5所示），并在深圳高交会上领尽风彩。  

北京华诚应用技术公司是以汽车车身模型与检具设计制造为主的一家高科技民营企业，在全国汽车车身行业特别在车身检具项目上处于领先位置。近两三年来市场上推出的各款国产新车，除了从国外直接照搬进来的以外，象英格尔、中华轿车、羚羊、飞羚、大发、北极星、汉江、江陵等等国产新车，其车身模型特别是车身检具，基本上都是由华诚基于CAXA系统实现设计和制造的。前不久华诚为某国内著名汽车厂家完成的一款新型车的整车主模型，还因此获得了科技部有关专家的高度评价，称为是“国产CAD/CAM软件在汽车整车主模型设计制造应用中的首创”。