发动机结构中需要设置油路,水路,气路等,在零件内部当然是通过钻孔来实现了,而在零件之间就得通过管路来进行了,管路可以是钢管弯成的硬管(耐压好,不会割伤,但无柔性,数控弯管机弯制的管形必须为直段+圆弧+直段且直段和圆弧均受弯形模具限制),也可以是橡胶管(耐压一般,易划伤,柔软,用直管即可形成弯曲的实际连接形状),但我们可以使用不锈钢波纹管,它有一定耐压能力,不易划伤,有一定柔性,对安装误差有一定兼容性,但是,在三维 模型中,硬管和橡胶管是比较好做的,硬管的管形容易,橡胶管的截面简单 而波纹管尤其是空间弯曲的波纹管可能就不是太好做了,所以出个讨论题,希望能抛砖引玉了
1.已知两接口空间位置及方向,要求用一根不锈钢波纹管连接 2。波纹管中心线在两接口处各有一小段与接口轴线同轴的直段(几毫米),中间形状自定(可以是样条线/直线/圆弧等),当然必须是相切轨迹了,需能较随意的调整(当然不会过分偏离两接口连线),后面的特征不能失败 3。波纹管直管的管节尺寸固定,且波纹管的变形(拉伸或压缩)应尽量小,也就是说,弯曲的管节尺寸应尽量接近给定直管管节尺寸 4。总之必须贴合工程实际,未完善的要求以后再补 5.回复答案写出解答思路,上part,不用加密,选中“仅楼主可见”。 6.回复答案不选“仅楼主可见”者,加 -3 分!
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