电池装配问题——野战运输环境，振动出现瞬间掉电问题

只看该作者 · 发表于 2006-12-27 15:23:23

附集装箱图片

只看该作者 · 发表于 2006-12-27 15:42:09

有用.顶顶.

只看该作者 · 发表于 2006-12-29 17:08:14

现在想采用电池引出插头端子，解决瞬间掉电潜在缺陷。
各为有何高见？

只看该作者 · 发表于 2007-1-4 10:47:07

照片看不清：（

只看该作者 · 发表于 2007-1-26 10:11:32

最好把弹簧该为软导线过度连接。电池正负极通过金属扣子连接软导线

只看该作者 · 发表于 2007-1-26 18:49:20

原帖由 lch_kiss 于 2006-12-27 13:11 发表

就是军用集装箱运输上用的，能否具体讲解军用的旋转或卡子压紧结构，谢谢

可以考虑用定位限制电池移动（如果非得用此形状电池的话），然后加大弹簧的弹力。
如果电池可以更换；可以考虑一端有两个触点的型号这样可以双向都卡死。

只看该作者 · 发表于 2007-9-26 22:52:43

这个似乎是电池的加速度在瞬间大于弹簧的回弹加速度了，甚至于反向运动，造成分离才会断电。加大弹簧弹力不是最终办法，觉得还是引线比较好。另外，旋转的结构是否就是相当于一个镙柱旋转进去夹紧电池？

只看该作者 · 发表于 2009-7-10 16:07:21

我想问下软导线过渡连接是怎么样的一个结构呢？我的一个产品也是因为弹簧的瞬间时间导致产品死机

只看该作者 · 发表于 2009-7-10 16:25:48

你这个就不能用弹簧或是其他有行程的机构，换其他死配机构吧
比如像老虎钳一样通过旋紧把电池两端卡死的机构

本帖最后由 lpy6168 于 2009-7-10 16:27 编辑

只看该作者 · 发表于 2009-7-10 16:40:51

1 在电路上可做象UPS电源,不断电
2 结构上是否可考虑两端都用有弹性的导电极.

[求助] 电池装配问题——野战运输环境，振动出现瞬间掉电问题