【原创】我也来个轮箍，顶多了就出教程

NURBS wrote:
请教一个问题  
  有必要全参吗？  
  不用草图不是更快

  
你好，我作图基本全是全参的，象这样的产品，是一个系列的，如果是全参的，比如：三个筋的厚从4改成3.5，我只要一个步骤。呵呵，换一个产品只要改几个参数就行了，非参的能行吗，强烈建议全参的习惯，

lglhome wrote:
   
  
  你好，我作图基本全是全参的，象这样的产品，是一个系列的，如果是全参的，比如：三个筋的厚从4改成3.5，我只要一个步骤。呵呵，换一个产品只要改几个参数就行了，非参的能行吗，强烈建议全参的习惯，

  
有道理，
不过，复杂的东西全参很困难呐

我刚做的一个汽车发动机缸盖，有近3000个尺寸，我也是全参的，包括相应的模具。这是我的工作习惯，如果我发现某个方面UG没这个功能，如UG的阵列不太好时，我也会用装配来保证全参，总之，全参的好处只有多用了才知道

路过，玩一把，（偶家拖拉机专用）（不得妨造，违者必破产）

顶拉,欢迎出教程

顶！
这是电动车轮吧？我以前用破衣做过，但中间过渡面搞不好，后来到ＭＣＡＭ
里瞎捣的，非参的，太不好了，恳请大师赐教！！！！！！！！

等你的高招
希望不会只是打雷而不下雨

linfenyi wrote:
路过，玩一把，（偶家拖拉机专用）（不得妨造，违者必破产）

  
其实你这个比我的要简单一些，你看你中间的部分只要倒角就行了，但我的可不能，得化很多辐助工作才行的

因为这个形状看似简单，但要做好，特别是要全参，还是有一些难度的，当然对某些高手来说，不算什么了，我在这儿只能是抛砖引玉了。
  
下面是我的造型思路与方法，如有不对与不好的地方，请多多指教哦。
  
1。 首先我拿到这个产品时，是没有尺寸的，但对方要求可以更改壁厚(所以扫描也不太可行)，因为这个产品要计算重量，上面的朋友说对了，这是助力车上的，现在那个都要讲成本，所以。。。
2。我仔细分析了该产品，发现这个产品的难度在中间的面的过度，特别是要正反差不多，而且我一般是用ug的，主要是UG来搞模具方便一些。而UG的陈列功能不是太好，如果冒然用transform就成了非参了，这可不行，于是用我的常用的方法来弥补ug这方面的不足
3。首先是准备工作  
建立一个叶片文件，它的作用待会就知道了。
包括三个基准平面与基准轴，文件名：whell-h816-x2-125-yl 如图