几个方面呼吁抵制汽车发展

1.能源问题，中国人口基数太大，即使很少比例的人有私车，
  
   能源也受不了。
  
2.城市道路的承载能力，现在绝大多数城市都是光上新车，一天几百量
  
   而道路的发展速度远跟不上，又都住在老城市里，晚上道路就是停车
   
   厂，奔驰，宝马也挺在街上。（没有人住郊区，有钱的人更不敢！）
  
3.污染！ 都是电喷了，不管何技术，反正烧油多了，二氧化碳也污染呀
  
   何况...........
  
4.行业投资过热，哪个汽车集团都是从高到底，多又车型都有，皮卡都
  
   十几个牌子，suv耿不用说，吸取彩电行业的教训，缓释一下！
  
5.消费太厉害，随便养个车，一个月都是3000元的费用，不买这个车
  
   人活得可以更轻松，没必要“打肿脸充胖子" ，中国现在不要
  
   艰苦朴素了，我觉得不要艰苦，朴素还是有些必要的！
  
   要“居安思危”。
  
6. 危险，以我门这个行业的工程师来说，一天工作8-9个小时，都是
  
   密集的脑力劳动，脑子乱哄哄，开车下班，实在不是享受！
  
   看看娱乐圈因为开车死了多少明星。

虽然在进行,但确实不喜欢社会这样发展!同感!

能源不够就去中东抢.抢不到是因为车撞不过人家.所以汽车要发展

车只是交通工具，没有必要提到那样的高度讨论。

車是工具沒錯﹐但是它足以代表著一個國家的實力。
汽車的制造﹐在中國目前的階段來說﹐的確讓人覺得很失望。可我們必須要把它提到一個足夠的高度來討論﹐因為作為基本的交通工具﹐如果我們自己不能解決的足夠好﹐還有什么資格去談富強。就象我們沒有解決溫飽還去空談什么小康一樣。
汽車的發展在中國存在著很多不利的因素﹐但并不表示我們有理由放棄它﹐反而更要努力前進。這些不利因素是這么大一個國家的正常狀態﹐我們不可以就此放棄。
相信我們的汽車產業﹗

同感!

中国汽车产业过热，有一种泡沫迹象，相信若干年后会出现阵痛。

相信那些合资企业能真正带动中国的汽车行业？
晕死。
泡沫迟早要破。

现在人人都谈汽车，和谈天气一样。
冷场时就谈谈汽车，气氛一定热烈。

flanker-forever wrote:
相信那些合资企业能真正带动中国的汽车行业？  
  晕死。  
  泡沫迟早要破。

  
都是在国外自己的地盘挣不道钱了，来中国挣钱，一汽，二汽，上汽，
  
北汽，华晨.... 就是几个开大庄的, 那末苛刻的条件，外国人都能答应
  
看看新宝马，新标志，新奥迪....一汽，二汽都干了点啥？
  
新宝马号称从集装箱里拖出来是五个零件，车身加四个轮子
  
拧上后出厂，如果是其他厂干就是走私，华晨就不是。
  
外国人占市场，中国人跟着拣点钱，本应该自己全赚的钱都被人赚走了！