听说这两款都叫三位四通电磁阀

难题一：机械结构保证左右两边夹紧方案

具体工况：中间的是固定的，和气缸用螺钉直接连在一起。

图1

思维启迪

A：不需要腰型槽，有个销子就行。

图2

B：自连肯定不行，要浮动的，只有浮动才能使两个工件都夹紧。

C：这种结构当下用看不出问题，长期使用非常不可靠。因为是气动压紧，凑合用。因为工件被压紧部位厚度相差尺寸小，中间锥销偏摆程度小，靠气缸活塞承受锥销小幅度偏摆，问题不大，毕竟压紧力不大。再就是气缸即使漏气也没有污染。

D：如下图的结构。

图3

难题二：两款三位四通电磁阀的区别

具体工况：实际情况是这两个阀断电后一个保压，一个不保压。

图4

图5

思维启迪

A：电路图不一样，第一张图字母，标的是在截止的地方，第二张是在回路上。

B：第一个在中间位置四个口都不通。

C：掉电的时候，电磁阀没有受力，默认处于中位，你在比较一下，上面两张图片中位是否构成回路就明白了。

图6

D：通电和不通电的区别，中位就是不通电是4口全部处于不出油状态。

E：第一个阀靠内部配隙保压，但是电磁阀保压不太靠谱都会有泄漏，是O型阀。第二个也是O型阀。

F：DSD是代表湿式电磁阀，3C2是油研的3位4通中位全闭，2N是东京计器的2位4通带定位机能。3C2断电虽然4口全闭但不保压，2N断电定位也不保压。要想保压效果好，3C4加液控单向加A口蓄能器，保压一个月没问题。

难题三：四轴桥板深孔加工方法

具体工况：目前的双工位870的就是用摇臂钻打的，第二幅搞了个3工位，总长920了，感觉摇臂钻摆动太厉害。

图7

思维启迪

A：有专门的深孔钻，也可以浅孔加外接油管。建议平面上打穿孔，下面接钢管。

B：用钻攻打350深都是两头打5.0。

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