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发表于 2004-8-1 09:48:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我也做了个JEEP,遇到两个问题:
1  steering_wheel、steering_shaft、steering_gear之间分别有两个恒速度
   副,我每次加这两个约束副时都要遇到警告:
   WARNING:    JOINT JEEP.JOINT_23 is not specified correctly.
   The angle between the positive z-axis of the I marker and
   the positive z-axis of the J marker is 13.181 degrees.
   The angle between the positive z axes should be greater than
   30 degrees.
  我都重做了好多遍,还是发现不了问题出在哪里。我新建一个文件,作了
  同样的杆和约束,仿真就没有一点问题。
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发表于 2004-8-1 09:53:54 | 只看该作者
问题2
  轮胎文件和地面谱文件是怎么编辑的?
  这本实例教程是v10.0,我用的软件是v12.0。书上P131中间编制的轮胎特性
  文件(jeep_tire.fpf),是不是要新建一个记事本?编完后,记事本放在什么  
  位置?
3
发表于 2004-8-1 09:58:31 | 只看该作者
不好意思!问题有点繁琐!
导师现在就要求我做出书上138页的汽车质心运动轨迹,我就在这两个问题上
卡壳了。
xiumin,请你务必帮帮小妹!!
谢谢!谢谢!!
再次谢谢你的热心与无私!!!!!
4
发表于 2004-8-2 20:41:40 | 只看该作者
1: 第一个可能是你的方向不对 你试试改变一下恒速度 副方向 !
2:文件放在什么地方无所谓 当你在建立轮胎的时候回要求你
   输入文件的目录 你点击search 浏览就行了!!
5
发表于 2004-8-3 08:16:46 | 只看该作者
zusu,谢谢你啊!!
我把恒速度副的方向改变了一下,还是不行。提示信息如下:
ERROR:      JOINT JEEP.JOINT_23 is not specified correctly.
   The angle between the x-axis of the I marker and the y-axis of
   the J marker is 87.744 degrees.
   The angle between the y-axis of the I marker and the x-axis of
   the J marker is 89.253 degrees.
   These angles should be of equal magnitude and opposite sign.
  
zusu,我把.cmd文件传上来,你再帮我看看吧!
谢了!多谢了!

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6
发表于 2004-8-3 09:53:26 | 只看该作者
steering gear 和steering shaft 之间的恒速运动副的添加
可以先选择gear再选择shaft在选取shaft pivot点
然后在steering gear 杆上移动确定方向斜向上!
在steering shaft 杆上移动选取方向与steering gear上的
方向相对!
然后用仿真来判断你的约束副是否正确!
7
发表于 2004-8-3 17:05:34 | 只看该作者
zusu,我太高兴了!
It‘s OK!!
8
发表于 2004-8-4 07:45:09 | 只看该作者
对不起了,浅水湾 ,我这几天没来。
问题解决了就好。
9
发表于 2004-8-4 10:06:18 | 只看该作者
xiumin,还是要感谢你的关心奥!
10
发表于 2004-8-4 12:13:20 | 只看该作者
我又遇到难题了!帮帮我!
还是这个jeep模型,加了轮胎之后,总会出现一大堆的warning,而且仿真还failed!
“the longitudinal slip ratio”是轮胎特性文件(jeep_tire.tpf,李军书P131)中的哪个参数?
总是有:
WARNING:    For TIRE JEEP.TIRE_1 the absolute value of the longitudinal slip ratio
    has gone beyond its maximum allowable limit of 1.0.
   
    Longitudinal slip ratio = 1.0021.
   
    If the longitudinal slip ratio is positive, it will be set
    to 1.0 (braking).  If the longitudinal slip ratio is
    negative, it will be set to -1.0 (traction).
热心人帮我看看,不胜感激!

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