【讨论】ALIAS和犀牛哪个更专业？

说得好啊！让我对这两个同源的东西（之前它们还有SolidThinking都是用At-lib核心）有了一个比较客观的认识，不过软件价格对于中国市场来说，影响的因素不大，只能作为一个来判断起性能的参考因素罢了

非常同意楼上
方向不同吧
感觉alias能够较全面的满足工业设计

hj2728 wrote:
非常同意楼上  
  方向不同吧  
  感觉alias能够较全面的满足工业设计

如果做小家电这样的东西,Alias效率应该不会比Rhino更好。Alias的优势在于它强大的功能

加缪 wrote:
本来这个话题大家看起来觉得很无聊，但是我还是要说。因为很多人对于犀牛的定位和功能一直有很模糊的概念（当然包括我）！但是，上周cafer来上海培训的期间，我从他那里学到了很多的东西，触动最大的就是犀牛能干什么这个问题？  
  我相信cafer作为犀牛总部的培训总监会给我们一个权威的答案。  
  1，Rhino是一个CAID软件，所谓CAID就是computer aided industrial design的缩写。Rhino是一个造型设计软件，不是动画软件，也不是CAM类的工程软件。但是，Rhino有着很高的弹性，就是因为它的free-form（自由形态）曲线和曲面。  
  2，请不要拿它和ALIAS比，真的很没有意思，如果你一定要比较，那我可以很肯定的说，ALIAS要远强于Rhino，而Rhino也从来没有把ALIAS作为竞争对手。我们会推荐客户选择ALIAS，而不是我们公司的Rhino！原因就是在此，但是，也不要忘记ALIAS的售价是Rhino的十几倍甚至二十倍！抛开价格因素对软件进行比较是不公平的。  
  3，更不要拿Rhino和CAM类的软件（solidwork,CATIA，PRO-E等）比较，Rhino是一个基于surface内核的软件，而不是solid内核，也就是说Rhino里没有拓扑纪录的概念！只有UV。而CATIA这样的软件的功能强大是Rhino无法比拟的，在我们看来是上帝一般的软件。所以，请对一个万元出头的软件给与合理的评价。  
  4，做汽车，飞机这样对曲面阶数要求高的作业不要使用Rhino，Rhino做起来比较勉强，dixon告诉我他们的汽车建模一般在7阶曲面，Rhino最高也只能支持到11阶。但是，除此之外对曲面有高要求的行业外，其他行业，比如珠宝，家电，手机等行业，Rhino足够应付了！  
  5，一说到Rhino的导出问题，大家一定很头痛。但是，如果你的模型的质量很好的话，导入solidwork这样的软件一点问题都没有，唯独在PRO-E上无论怎么设置都有破面（只是多少的区别），不要一味的使用.IGES格式，.STEP格式也很不错！  
  
  就说这么多，不是想说Rhino有多好，而是想让大家对Rhino有一个正确的认识。  
  
  转自中国Rhino总代理

  
这一帖已经把RHINO的定位完全说明白了.

本站有以下工业设计、三维制作方面的学习软件：Rhino、火烈鸟（Flamingo）、企鹅（Penguin）、Alias StudioTools、Alias imageStudio、Alias sketchbook、Maya 6.0、3DS MAX 6、3DS MAX 插件等等，不断的增加中  
需要的请进  
https://undesigner.com/soft.asp

"4，做汽车，飞机这样对曲面阶数要求高的作业不要使用Rhino，Rhino做起来比较勉强，dixon告诉我他们的汽车建模一般在7阶曲面，Rhino最高也只能支持到11阶。但是，除此之外对曲面有高要求的行业外，其他行业，比如珠宝，家电，手机等行业，Rhino足够应付了！  "
  
汽车表面的阶数不高的,而且也不允许用高阶数的曲面的
我手头有几个设计公司的设计标准的,都限制曲面的阶数和PATCHES的
太高会影响面的质量的(看曲率梳很明显的)

同樣10樓的說法...由於我本身使用alias3年多...最近接觸rhino中囉...
基本上..Cafer的概念是相當正確及客觀的..
  
ALIAS強在功能的多樣面...但機構部分-CAD部分完全不行-因為這是套全面性的以面為主的軟體..
而RHINO此部份較ALIAS好用些...如果你使用的面階數不高,且更改的次數不高..那RHINO會較適合...因為成本低且入門簡單-花費較少的時間....

说得好啊！

我一直都在有犀牛  alias我还不会 只是有一点了解 说不好  ：）

自己用得顺手的就好！