【求助】PDQNP 是什么东东？

请大侠指点 PDQNP 是什么东东？

Product Data Quality
  
日本汽车工业用得比较多，主要用途是做模型数据的品质检查，
检查过的数据在做文档转换的时候，丢失面的几率就会很小。
一个license可能要25万日元左右，现在的版本是2.4。
  
我现在工作的尼桑在用。

日本自動車工業会（自工会，JAMA）と日本自動車部品工業会（部工会，JAPIA）は，「PDQチェックツール検証プロセス」（図）を開始した。CADデータ品質（PDQ）を確認/修正するPDQチェックツールのPDQ尺度（品質のものさし）が，「JAMA/JAPIA PDQガイドライン V2.0」で定義しているPDQ尺度と同一になっているかどうかを確認することが目的だ。自工会/部工会が用意した検証モデルを使ってPDQチェックツールのベンダーがテストを実施。その結果を自工会/部工会が公表する。2002年3月末に最初の結果をまとめ，以降，四半期ごとに結果を公表する計画だ。
  
品質を測る物差しの同一性を確認
　PDQガイドラインではPDQを評価する項目（PDQ項目）ごとにPDQ尺度と推奨値を設定している。例えば，「微小曲線/セグメント」というPDQ項目のPDQ尺度は「長さ（弧長）」，推奨値は「0.01mm」といった具合だ。推奨値とは，その値よりも悪い（微小要素の場合は小さい）場合にデータ交換で問題がおきやすくなる，というPDQ尺度のしきい値の目安だ。
　ユーザーはPDQガイドラインを参考に，どのPDQ項目をチェックするか，PDQ尺度のしきい値をいくつにするかを決めていく。ユーザーごとに自社や取引先が使用しているCADの種類，CADデータの作成プロセスなどが異なるからだ。しかし，PDQチェックツールのPDQ尺度はPDQガイドラインと整合している必要がある。
　例えば，PDQガイドラインでは弧長をPDQ尺度としているのに，あるPDQチェックツールでは端点間の距離をPDQ尺度として計測している場合に問題が発生する。このように，PDQチェックツールによってPDQ尺度が異なっている状況では，ユーザー間でCADデータに対する評価も異なってしまう。このため，PDQチェックツールとPDQガイドラインのPDQ尺度が同一になっている必要があるわけだ。
　PDQチェックツールの検証としては，各ツールが持つ機能や使い勝手なども考えられる。しかし，実際にPDQチェックツールを導入する際にはユーザーが詳細なベンチマークテストを実施する場合が多く，また，使い勝手に関してはユーザーによって評価項目が異なる。このため，自工会/部工会で実施する検証プロセスの目的は，最低限必要となるPDQ尺度の共通化となった。（以下、「日経デジタルエンジニアリング 1月号」に掲載）

问斑竹！
他知道！

我讨厌小日本！

我喜欢德国，它的模具也是我崇拜的目标！

讨厌小日本！

不知道pdq都在哪些国家应用，知道的朋友都说说呀，一个人所知道的东西太有限了。

这东西哪里有卖？本人急需crr2001@163.com
13916771107

我在日本你nissan工作， 我有pdq。其实就是nissan 自己的软件，比i-deas的字迹诊断好多了，还可以自己修复曲面，升成新零件。