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UG单条CATIA~~~~(PRO/E闪边)~~(最近新闻)

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21
发表于 2005-2-2 13:27:59 | 只看该作者
catia_proe wrote:
   
  
  可惜他没分呀,难道让他欠着,等有了再扣

支持楼上的 最好把他扣得分加在偶这~~~
22
发表于 2005-2-8 06:22:43 | 只看该作者
空客原来是用CADS5的后来叛变了上了达索的船
可是现在三大飞机发动机厂都是用UG的了 PW, GEAE 和罗斯伊斯
23
发表于 2005-2-8 08:57:55 | 只看该作者
三大飞机发动机厂都是用UG的。真不错!PW, GEAE 和罗斯伊斯  
支持UG
24
发表于 2005-2-8 12:38:22 | 只看该作者
我顶
25
发表于 2005-2-15 15:59:21 | 只看该作者
楼主搞笑可以哈,偶都笑的不行了
26
发表于 2005-3-15 21:46:23 | 只看该作者
请问你们都是在飞机厂工作吗?怎么那些软件就那么一两个功能啊,说来说去都是曲面!还说是高档软件。我看他们连个严格参数化的斜齿锥齿轮(盘弧齿)都做不出来。
27
发表于 2005-3-16 00:24:02 | 只看该作者
yang007 wrote:
UG在飞机汽车方面,难比CATIA的,差得远了。  
  
  虽然我是UG用的,但有些话不得不说。

  
  同意  我是UG用的,但还是不得不说
28
发表于 2005-3-16 11:50:48 | 只看该作者
坚决支持PROE,好用,适合产品设计开发,让他们去用UG,CATIA吧,
反正波音,麦道,空客不会请他们去的,NB个啥,做飞机而已嘛.
29
发表于 2005-3-18 08:18:20 | 只看该作者
如果你是个优秀工程师.你就选择PROE.那是水平的体现.  
CATIA,UG,因为进入汽车,航空早些,地盘牢固,并不是随便换设计软件那么简单.  
换软件,会导致曾经的设计数据资料混乱,部分工程师不得不丢掉饭碗啊.  
这也是PROE不容易打入的原因之一.  
PROE也可以搞飞机啊,关键是这个工程师能不能搞.
30
发表于 2005-3-18 08:36:34 | 只看该作者
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