压铸产品砂孔的形成原因

压铸产品总有砂孔一直未能解决，在此请教。

做过压铸吗，压铸件会有砂孔，你在做砂铸吧

压铸中说的砂孔通常是指气孔和缩孔，这是铸造的普遍现象：
主要三方面原因：
1.金属液体本身含有一定的气体，凝固后有气孔，这种气孔一般为针状---改善熔炼工艺，提高金属质量等
2.金属充型卷入气体，凝固后一般问气泡状--改善浇道，渣包和压铸参数等
3.补缩不够产生缩孔和缩松-----浇注系统，金属温度等

楼上说的对，但解决起来比较难

说的容易，做的难啊
  难啊
  我们经常遇到啊

无心wuxin wrote:
压铸中说的砂孔通常是指气孔和缩孔，这是铸造的普遍现象：  
  主要三方面原因：  
  1.金属液体本身含有一定的气体，凝固后有气孔，这种气孔一般为针状---改善熔炼工艺，提高金属质量等  
  2.金属充型卷入气体，凝固后一般问气泡状--改善浇道，渣包和压铸参数等  
  3.补缩不够产生缩孔和缩松-----浇注系统，金属温度等

  
分析的很好，其实解决排气问题还可以做排气阀方式，这样效果不错

老兄我们遇到同样的问题，，同命相连，你有没有什么样的见意，我快不行了做了两个星期的砂孔产品我快不行了，面临回家了

砂孔是对压铸件内部在机械加工呈现出“孔洞”缺陷的一种俗称，主要表现为气孔及渣孔二种类型
一 气孔
在压铸生产的全过程，由于各种原因都会产生气孔，气孔的主要特征由于其产生的原因不同而呈现不同的规则
析出性气孔
原因分析：
1合金熔炼时间太长，保温长久，致使吸气氧化加剧
2 合金材料受污染，同时受潮致使有H2O进入炉料
3 清渣打剂本身受潮进入合金液中
4 回炉料已严重腐蚀，表面变AL（OH）3
5熔炼过程中搅拌不当，致使气体更多进入合金液中
6原材料全金锭中含H太多
预防措施，针对上述之产生原因，可人如下对策预防
1合金熔炼前一定要烘烤炉子，彻底去除炉子中可进入合金液之水分防止（H）的增加
2 所有同合金液接触之工具都必须烘烤，被覆剂涂刷均匀，烘干
3 合金材料保护好，不能淋雨受潮，防止表面积聚大量之AL（OH）3
4 对原材料进行控制，严控合金锭中之含气量
5严控各种油污物等进入合金中，以防（H）增加
6 合金精炼除气过程中，注意搅拌平稳，除渣剂平时存要防潮，以防水汽增加
二浸入性气孔
原因分析：
1模具型腔壁中含有挥发性物质
2 模具型腔内壁表面有未完全挥发之水，离型剂等，在压铸时合金液填充时挥发出白色气体无处可去，而浸入铸件
3 模具漏水
预防措施：
1，  离型剂使用要适当，均匀，不使局部过量  且要挥发干净
2，  吹气要均匀，彻底，不要有残留  液在型腔表面
3，  一定不能让冷却水渗漏到模腔中
三卷入性气孔
缺陷特征：在合金浇注，压射，充填过程中，气体被卷入或包容于铝合金液中，随着充填过程，合金仍有涡流飞溅等发生，气体无法排除，导致在合金中的气体随着凝固而留在铸件中形成气孔，气孔内壁较光滑平整，但不光洁，有明显被污染或腐蚀的痕迹，有时甚至有异味，更有甚者，有时还能看见此孔中有被卷如油污等（冲头油）呈现弥散分布
发现方法：机械加工后外观检查或X-RAY
原因分析：
1．  浇注系统开设不当
1，  浇口太薄
2，  料管太大，充填率太低
3，  冲击太过剧烈
4，  浇口开设方向不对
5，  涡流加剧
6，  排气系统开设不当
7，  排气不畅
8，  溢流槽排气槽不合理
9，  真空流道不顺畅
2．  冲头油用量过多，致使在浇注合金后燃烧，发生大量烟气
3．  充填速度太快，致使卷入大量气体，或太早堵塞排气通道
4．  真空系统漏气，抽真空效果降低，由于高速充填型腔中气体无法排出
5．  机械加工余量太大
6．  深腔气体闭住排不出
预防措施：
1，  改变金属液进入型腔的方向，优先充填深腔部位
2，  适当降低压射速度
3，  在保证充填良好的情况下，内浇口进口处截面愈大愈好
4，  排气槽的位置应不会被先流入型腔的合金液堵塞，或适当增设溢流槽，对外真空铸造深腔部可用镶拼模以利于气体排出
5，  适当降低冲头油的用量，以减少料管中气体发生
6，  增大充增率
7，  正确使用真空装置，不可漏气
8，  减少加工余量

说的好

同志们，砂孔是对气孔和缩孔的俗称。醒醒吧！