关于车载硬盘的隔震结构设计

只看该作者 · 发表于 2005-7-3 16:12:58

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只看该作者 · 发表于 2005-7-5 14:57:23

我也想知道，请车载硬盘的高手分享分享

只看该作者 · 发表于 2005-7-5 21:26:32

没搞过车载隔振 ,但学过一些震动方面的咚咚
我想不光硬盘本身的外壳要进行FEA分析,通过分析找到谐振点进行加固整个壳体
另外,硬盘的承载体(如计算机)与汽车之间的连接恐怕需要用到隔振器阿

只看该作者 · 发表于 2005-7-5 22:43:11

厚点的橡胶垫可以么

只看该作者 · 发表于 2005-7-6 15:49:23

其实减震就是所谓的加固。你可以从整体上来考虑，使之成为一个整体。

只看该作者 · 发表于 2008-10-26 20:51:05

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只看该作者 · 发表于 2009-2-20 14:02:27

用固态硬盘吧

只看该作者 · 发表于 2009-2-20 14:25:21

没接触过，等待学习

只看该作者 · 发表于 2009-4-23 05:27:38

其实GS就是加速度单位,只是它是重力加速的一倍9.8M/S^2

只看该作者 · 发表于 2009-4-23 05:29:48

而硬盘的抗震大硬盘3.5"工作时0.25到0.5,小硬盘2.5"的抗震为1G

当前离线技术贡献大米积分 32 头像被屏蔽	11楼发表于 2005-7-3 16:12:58 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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