变速箱体压铸问题

只看该作者 · 发表于 2005-5-19 04:04:43

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公司原有ZL111变速箱体铝合金件是金属浇铸出来的,有T6要求,现想改为ADC12高压铸铝合金件,不知在机械性能方面能否达到原先要求？请教有这方面经验的大佬．

只看该作者 · 发表于 2005-5-19 21:49:25

压铸件的机械性能不可能达到金属型浇注件的水平，主要是由于压铸件中存在大量的微小气孔和夹渣。想改成压铸件必须对产品结构进行修改，因为浇注工艺和压铸工艺对产品结构的要求是不一样的。

只看该作者 · 发表于 2005-5-19 21:49:11

压铸件的机械性能不可能达到金属型浇注件的水平，主要是由于压铸件中存在大量的微小气孔和夹渣。想改成压铸件必须对产品结构进行修改，因为浇注工艺和压铸工艺对产品结构的要求是不一样的。

只看该作者 · 发表于 2005-5-24 15:38:16

那只能说明熔炼的铝水不合格，还有就是出气系统设计不对。至于压铸件的机械性能，应该能满足要求的。

只看该作者 · 发表于 2005-5-26 10:21:49

两种不同的铸造模式,压铸件很难进行T6,机械性能要看产品,特别是产品壁厚.汽车变速箱基本用压铸件,材料一般为铝硅铜系列

只看该作者 · 发表于 2005-6-27 19:22:11

现在很成熟的铝合金压铸技术，国外汽车变速箱早就用了。
国内硅8铜3。

只看该作者 · 发表于 2005-6-29 14:46:47

IVECO变速箱就是鋁合金的，已经有好长时间了，包括离合器壳体都是铝合金的，气孔是有但是机械强度都能达到要求。

只看该作者 · 发表于 2005-7-1 16:59:12

汽车变速箱用铝合金压铸完全可以，既减轻重量又可以提高生产率，降低成本，我就是从事这方面的工作的，有事可联系
E-mail：yj4398127@163.com
QQ:349942028

只看该作者 · 发表于 2005-7-6 21:27:44

你的产品不是上海大众的吧？压铸件可以完全满足你所需要的机械强度！因为我们一直用压铸件做变速箱及离合器壳体！

只看该作者 · 发表于 2005-8-6 15:22:46

一般轻型及轿车的变速箱完全可采用压铸生产。如果非要进行T6处理，可采用真空压铸。