汽车内饰件功能件设计

有的车身本身就很差，有的差近一公分，具体公司我不说了，你怎么做都装不好。

我昨天发的内饰件问题怎么没有了啊　

内饰件除了装饰功能外，实用功能非常重要，如票具盒、烟灰缸、杯架等非常实用。而这些功能在关闭状态是不能影响造型的，所以要做好机构也并非易事。涉及到运动分析、力学分析，以及常用的零件如阻尼齿轮、自锁开关、恒力弹簧等的综合运用。
　　各位大侠，有无这方面的资料供参考一下。
　　我的EM：p_xiang11@yahoo.com.cn

楼上的分析的很专业，我也有同样的感受。
谢谢阿安的分享，大家要多多交流，共同提高。

问题缺陷不是检查出来的 ，也不是制造出来的，而是设计出来的 。所以通过不断学习实践提高我们 的 设计能力才能真正把内饰产品做好。
小道诸如烟灰缸、风口、票据盒等功能件，大到座椅、仪表板等，不仅是结构方面而且是从草图、效果图、至A面的建立等造型过程都需要刻苦做好功课才行！
lesleng@126.com

原帖由 studyel 于 2005-10-26 09:00 发表
我也是搞技术的，现在在主机厂参与内外装饰件的开发和国产化,并捎带内饰件及整体开发的；
从目前我们公司的情况来看，内外装饰件质量不高有一个很大的原因就是：生产厂家与主机厂沟通不够，对开发的零件的装配及 ...

其实，第三点是最主要的，主机厂用的钱是二级供应商的钱，要等他们把人家的货用了，在过3个月才给人家结帐，这样，就是可以自己不出本钱，就可以造车了，而实际上能严格按照协议付款还是好的，国内有些企业你货给他是要的，但是你想要钱，那是没有的，说的难听一点就是一个无赖啊，没有信用，人家谁给你供货，市场上买不到货，那怎么办，开发供应商，每天多在开发供应商，能骗多少骗多少，直接就导致质量的不稳定，甚至没有合格货就用不合格的替代了，所以你说这个质量从何谈起啊，这个就是当前一些企业的现状，质量差就出在这里

[quote]原帖由 lesleng 于 2006-4-1 16:15 发表
问题缺陷不是检查出来的 ，也不是制造出来的，而是设计出来的 。


错了问题缺陷不是检查出来的 ，也不是设计出来的，而是 制造出来的和装配出来的。

我是新手，很快就要从大学出去做一行了，希望 以后有机会得到新桥的那楼主多多指教。我工作的公司离新桥不远。

神六能上天那是因为没法合资！

原帖由 阿安 于 2005-10-28 18:23 发表
其实，楼上两位主机厂的朋友说的不错，现在零部件单位模具投入方面也是一个很重要的问题。

请问钱在哪里???????????,我是供应商,我就喜欢把我的钱投到一个毫无意义的配合中去吗,你以为你们主机厂是人,人家供应商是傻子啊,只不过现在我找不到模具,没办法，你们是老大,我没有你们,我活不下去才给你开模具啊,否者我不好节约模具成本的啊,你说呢,你要知道现在所有的模具投入多是供应商投资的， 还有很多的国家强制检验项目,多要花很多钱的,

[ 本帖最后由 小黄岩 于 2006-4-4 21:23 编辑 ]