求教：上汽研发行不行？

才看到这个帖子，我的一位师兄（硕士）三月份刚去了上汽研究院，他是做流体的，不过不知道去了会做什么，听说那边还没有做流体的，我是北京理工大学（以前吉林大学）的，今年来这里招聘了。
现在上汽对研发自主品牌很重视，应该会有不错的表现得，这也是一个不错的机遇。好好干吧。
对于奇瑞等企业，我也很看好，并且很支持，不过毕业后应该不会去，毕竟给的待遇不是很理想，对于刚毕业的人，首先需要的是一份待遇好一点的工作，至于以后嘛，就不只考虑待遇了，呵呵……

原帖由 jianweichen 于 2006-2-21 09:08 发表



这位谁啊？很牛嘛，。不用说你一定在合资企业里的，

daniel_pan是论坛最早的CATIA版主.现在是延锋的几大顶梁柱之一

其实国家在引导企业去做自己的品牌，虽然说不是很多，只拿了20亿出来，可这对好多企业来说，就是一个很好的信号的了！只要你做得好，国家一定会扶持你的！
         不光是上汽，一汽，东风，南汽，奇瑞，吉利等等，有能力做自主品牌的企业都已经开始行动了！
         而且汽车工业不是一个短期的行为，而是长期经验和实践的积累，起步的越早，机会就越大。谁能在短时间内成就自己的技术团队和建立自己的研发实验数据库，谁就会得到市场或是国家的支持！
        以前国家没有政策性的指导或是说力度不够，所以企业都是在不死不活中度过，任由人家摆布。现在国家意识到这一点了，并出台了很好的引导政策，这才是好多企业趋之若鹜的原因。
        谈能力，国内还真的没有什么谈得上的，即使有，那也只是空样子的可看可听而无处用的！因为在做汽车设计研发的过程中，设备也是很重要的一点，并不是你有能力设计了就是可以做汽车的了！
        在国内不缺设计的人才，这一点是真的！只是我们缺的是如何能让设计走进现实，并能让市场或是消费者去评判的人。既是管理机制上的问题，没有谁有足够的说服力让你的总裁采用你的方案，并保证能够给集团带来盈利！
所以，当领导的不给你这样实验产品的机会时，谈设计只能是纸上谈兵！
         而现在，应该是头头们看到了这一点，并希望能拿出一点这样的钱去实验，应该说，实际对于我们这些新生代来说，特别是致力于汽车设计制造行业的同仁来说，是一个很好的契机的！
         没有二三十年，别谈汽车设计，那时对于整车设计而言的，对于部件设计，还是可以一点点的来，积累的经验足够了，整车设计能力自然就会上来的了！
         所以不管你现在到哪一家设计企业或是设计院，你所面对的大部分工作还是在学习消化国外的技术资料，只有你能消化掉人家的 了，你的设计思维或是方式才能慢慢建立起来！
         在对于汽车软件设计这一块上，不知国家是怎么做得，是一直放弃还是已经开始在慢慢的做了！不过感觉一直没有声音的,也许是要等到龙芯真正的成熟起来才慢慢去做那些点火MAP 图数据库，各类电子系统实验数据库之类的！
           说了那么多其实质是在说，现在国家在倡导自主研发，进企业里面好好的学习了！就会为国家的汽车发展事业作出自己的贡献了！这应该是我们这一代所面临的比较实际的问题！
          要是想赚大钱的话，哪样的企业都可以去的，只要你自己认为人家好就行了！但想为自己国家的品牌做出点贡献的人，可以沉下心去好好学习研究汽车设计与实验的，待遇就不是问题点了！

有好机会，也不用拿到这眩吧？

多少个能力比你出彩的没机会，或者更适合做你那份工作的。你就闭上嘴好好干吧。浪费机会让人替你遗憾。

原贴由梅菜扣肉发表：
有好机会，也不用拿到这眩吧？

多少个能力比你出彩的没机会，或者更适合做你那份工作的。你就闭上嘴好好干吧。浪费机会让

老兄也喜欢梅干菜烧肉啊，有实力不一定有机会，这是实话。可没实力哪来的机会呢？

运气是建立在实力的基础上的！顶楼上的

我递交了nx大赛参赛作品，大家有空去捧捧场
https://www.icax.org/thread-293267-1-1.html

谢谢，论坛里需要你这样的人！敬礼！

ding

原帖由 daniel_pan 于 2006-1-5 20:18 发表


呵呵，有认识的人呢，真不容易，哪位啊，PM我吧。

其实本来也不想掺合，不过有些同志说话特极端。最早的时候，是贬民营车厂，贬到一文不值；现在又逆转，跟着狂砍合资公司，说的全部跟汉奸似的。

何必呢 ...

同意斑竹，10年一剑，慢熬出浓汤。