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[原创] A356

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发表于 2007-2-6 18:11:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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向同行朋友请教:美国牌号A356是否可以进行真空压铸,并可以T6处理?
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2
发表于 2007-2-6 21:01:09 | 只看该作者

A356

有干过A356真空压铸的朋友,请指教!多谢啦!
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发表于 2007-2-6 21:32:50 | 只看该作者
真空不知道,低压压铸并热处理是可以的
4
发表于 2007-2-7 13:34:31 | 只看该作者

A356

因要T6处理,不知用真空是否行
5
发表于 2007-4-16 01:53:07 | 只看该作者
当然可以用真空和进行T6!
6
发表于 2007-4-16 10:20:07 | 只看该作者
好像不行的吧!
高压铸造后再T6会起泡的
除非是低压或都是重力
7
发表于 2007-4-20 23:46:23 | 只看该作者
A356同日本的AC4CH的材料成分较为接近,目前在全国采用高速压铸后T6处理不起泡成功案例不多,大部分是采用中速和超低速铸造,在广东有几家!
8
发表于 2007-5-6 14:50:38 | 只看该作者
压铸不可T6处理
9
发表于 2007-5-6 17:18:33 | 只看该作者
并不是压铸件不能进行T6处理,只是它的使用领域比较小,一般在汽车,自行车的结构部位,高强度部位,压铸后要保证T6不起泡,或少起泡一般是降低内浇口速度,采用非常规的排气方式,或用真空来解决,如果你认为不行是没有根据的,广东地区做汽车发动机支撐和悬挂系统的厂家有好多家,都在批量生产,不知你有没听说过!任何工艺不能妄下结论,山外有山!
10
发表于 2007-5-9 12:31:47 | 只看该作者
低压铸造完全可以T6的,因为低压内部也有孔,单基本是缩孔,个人认为缩孔内是真空,要不就是和外界连通的,加热了也不会鼓起来、
如果是高压,特别是内部卷气概率很大的,建议不要T6,表面会起泡的,稍有点气孔在里面都会起泡。
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