做汽车覆盖件外板件的请进

原帖由 lizhihua18 于 2007-6-14 09:06 发表


有没有案例,发个上来

有单放个我作,作好给你案例如何

原帖由 山中岁月 于 2007-6-14 11:58 发表

有单放个我作,作好给你案例如何

这是一个拉延模,但不是外板件,你可以按外板件的要求来做精加工和清角的程序
不吝赐教!

帮你贴个图,这个东西其实怎么做都可以做的很漂亮,程序?机床刀具?操做?这都是基本的不用再说.

原帖由 山中岁月 于 2007-6-14 20:24 发表
帮你贴个图,这个东西其实怎么做都可以做的很漂亮,程序?机床刀具?操做?这都是基本的不用再说.

谢谢!程序?机床刀具?操做?首先还是程序要做的漂亮
能做个看看么

做外板件精加工用多大的刀比较好?半精加工余量留多少?我们做覆盖件一般用32R16\25R12.5做精加工,用3D步距环切,原来用平行走刀比较多,使用的是2D步距,效果不是很好,加工量0.2~0.3,大伙有什么好的方法和建议讨论一下呀

做汽车外覆盖件没有那么玄乎，用普通的平行切削就可以解决问题。
首先，外覆盖件很多造型没有大起伏，分层切削体现不了它的优势。其次，本身模具一般是铸铁件，容易切削。

平行走刀,我个人认为还是不太理想,做内板件都不怎么用平行铣了,陡的地方特别粗

原帖由 chen75 于 2007-6-15 13:27 发表
做汽车外覆盖件没有那么玄乎，用普通的平行切削就可以解决问题。
首先，外覆盖件很多造型没有大起伏，分层切削体现不了它的优势。其次，本身模具一般是铸铁件，容易切削。

支持.
但是陡峭的地方就有些问题了,平行刀间距在3D上不等,其实,类似pm的偏置加参考线倒是挺好.不知道E8现在有没有类似的策略.不会,没有发言权.

老早前用IT做过覆盖件,有些时候没用了.

以前做覆盖件来回平行光刀
而处理的不太好做

应该还是用3D等距环绕出来的效果最好的吧