汽车外覆盖件模具问题，高手进。

只看该作者 · 发表于 2007-9-17 10:38:57

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外覆盖件做cam的时候要设计凸、凹模吗？还是直接用钣金件进行编程，直接用钣金件上、下面进行凸、凹模加工编程可以吗？一般是怎么做的？　

[ 本帖最后由 never024 于 2007-9-17 10:41 编辑 ]

只看该作者 · 发表于 2007-9-17 11:04:23

没做过此类模具,顶一下

只看该作者 · 发表于 2007-9-17 11:30:33

一般是先做宝丽龙，然后铸造，CNC，镗孔，抛光，钳工制作，装配

只看该作者 · 发表于 2007-9-17 22:07:55

顶住别沉哈哈

只看该作者 · 发表于 2007-9-21 16:41:51

我觉得可以直接用钣金件的数模进行加工，当然要注意数模中凸凹模示意线，然后加工好一个后，另外一个偏移合适的一个间隙

只看该作者 · 发表于 2007-9-29 09:54:03

顶!!!!

只看该作者 · 发表于 2007-9-29 10:37:50

本人专业做汽车模具,有问题
qq:362573143

只看该作者 · 发表于 2007-9-30 18:46:27

通常根据拉延,切边,翻边,整形的不同,相应的塑模略有不同

只看该作者 · 发表于 2007-10-4 00:50:46

同间三楼,
回答楼主:
其实两种方法都可以,看你自己了,不过如果不造上下模,那么加工时有一边总要放负余量的,因为这种模具一般都是只提供产品的外边面的(无厚度)
正规的厂是有完整的二D图,要做宝丽龙,要有三维产品图,还要造工艺三维图

只看该作者 · 发表于 2007-10-4 00:52:53

刚才改为

同意三楼

加工时有时放不了负余量,最好是在工艺三维上偏出料厚加工

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