【讨论】Catia（请各位大虾VS. UG）

嗬嗬，其实我学的第一个3D CAD软件是UNIX上的UG 13和15，不过那时候没有怎么深入，就改用SW了（有盗版，又简单嘛）。
  
到了公司以后，让我选是用UG还是CATIA，经过比较后，我还是重新参加了CATIA的培训，改用了CATIA。
（其实是因为UG就只能用DELL的滥PC Station，而CATIA可以有自己专用的RS6000 ）

另外随便说一下培训的事，我觉得参加正规的培训比自学要好得多，尤其对新手来说更为重要。
因为正规的培训会对基础知识讲得比较透彻一点，一个良好的基础是很重要的，这对以后的知识深入是非常非常有帮助的。然后再自学会轻松很多，也会快很多。但是到了某个程度，又非要再来个高级培训，或是请高手拎一把，有的东西自己是领悟不了的。
还有就是学习新软件的时候，有的人认为会相对简单一点。但我觉得学新软件的时候最好也参加一个基础培训，因为各个系统是自有特色的，老手学新软件特别容易带着老思路去比、去套新软件，容易忽视新软件的只有特点。而基础培训者能带来一新的思路，会把这个软件的精髓拿出来，然后再自学深入，自然做到融会贯通，一通百通。
所以我是比较看重代理公司的TS作的正规培训，也建议大家（尤其是新入门）参加这些培训。随着个软件的代理公司越来越多，培训的费用也越来越实惠了，自己公司可以出钱的最好，即使需要自费，也是值得的，对以后的发展有百利而无一害。
以上是我对参加培训和自学的个人看法，各位以为如何？

各位又会造型，又会加工，还有人兼会逆向，真令人羡慕。
  
我们公司这边，一个项目就要十几个设计师带在一起，短则1年，长就要2、3年才能做完，而且都是注塑件、冲压件还有发泡。模具又是让供应商设计和提供的，也无须NC加工，搞得只会造型和结构设计。
  
等我换了宽带之后，我会弄一些model上来大家玩玩，不过你们要教我加工和逆向哦！

UG的用户也很强的  
Aerospace 航空航天
  
British Aerospace Systems and Equipment  
Boeing X-36  
Boeing Commercial Airplanes Group  
NASA  
Pratt & Whitney  
Automotive 汽车
  
American Axle and Manufacturing  
Ford  
Motor Coach Industries  
Consumer/ Electronics 消费品／电子
  
Aiwa  
Danfoss Drives  
Ericsson  
Heavy Equipment/Industrial　工业
  
Caterpillar  
Samsung  
Machinery & Equipment 机械
  
Dresser-Rand  
Medical　医疗
  
Biomet  
Sports　体育用品
  
Team New Zealand  
我还是认为UG比较通用。

自己掂量着吧
  
发信人: Zengxiaodong (小Z), 信区: CAD  
  
标  题: 交大获捐2亿美金，UG公司想独霸CAD软件市场！！！  
  
发信站: 饮水思源 (Tue Jun 18 13:48:29 2002) , 站内信件  
  
  
  
世界500强的美国GM（通用汽车公司）、SUN（太阳计算机系统公司）、EDS（电子  
  
咨询系统公司）三家著名公司，继续在教育界实施一项被称为"先进的计算机辅助  
  
设计（CAD）、制造（CAM）与工程教育（CAE）推进伙伴计划（PACE）"。6月14日  
  
向上海交通大学捐赠了600套用于计算机辅助设计与制造的UG18软件等一批最新的  
  
三维立体建模和参数化CAD、CAM、CAE的软件和55台SUN工作站等硬件设备，以及  
  
GM公司给予的最好的技术培训等，其捐赠的软硬件总价值以国际市价估算逾2亿美  
  
元，是目前PACE项目中数量最大的一次捐赠，也是PACE项目首次捐助北美地区以  
  
外的著名高校。由此，PACE项目在上海交大建立了除北美地区以外第一个PACE中  
  
心即全球第18个PACE中心。这一中心的建立标志着中国高校有了与国际同步的先  
  
进的大型CAD/CAM/CAE教学与实验平台。  
  
  
  
　　现在，上海交大的学生们可以在自己的教室里，用上GM工程师在实验室使用  
  
的同样先进的设计和工程工具进行汽车设计等，还可利用EDS公司、MSC公司等提  
  
供的UG软件和ADAMS软件等在虚拟环境中进行产品的设计、分析、工程和验证等工  
  
作，以帮助学生迎接真实环境的挑战。一旦学生们走上工作岗位就能运用自如，  
  
可以加快企业产品的开发周期，提高生产力和竞争力，使学生们在大学课堂上所  
  
学的内容直接为生产实际服务。  
  
  
  
　　据悉，PACE（Paterners for the Advancement of CAD/CAM/CAE Education  
  
） 项目创立的宗旨：就是为著名大学的未来高级人才培养提供PACE合作伙伴所需  
  
的教育与实践。PACE项目为大学的科研、课程、教材建设，以及在GM、SUN、EDS  
  
之间开展其它形式的合作，并与有关学术界开展学术交流创造机会。早在一年前  
  
，上海交大与密西根大学共同向PACE提出申请，经严格审核被选为PACE项目的合  
  
作伙伴。由于这两所大学长期以来有很好的合作关系，自2000年以来，双方在上  
  
海交大机械工程学院开展了一项"两院共建"的国际教育项目，交大以密西根大学  
  
机械工程学院为模板，对机械工程与工业工程的课程进行了改革，取得了一系列  
  
成效。  
  
  
  
　　同时，上海交大与GM公司也有着很好的合作历史，2000年GM公司在交大建立  
  
了其在海外的第一个车身制造技术卫星实验室，进一步加强了双方的战略伙伴关  
  
系。据了解，PACE项目之所以选择上海交大作为合作伙伴和捐赠对象，还因为近  
  
年来上海交大在汽车制造领域所取得的成就得到了国内外学术界和工业界的认可  
  
。尤其在车身制造、轿车活塞生产线的关键设备研制、国产轿车液力变矩器的焊  
  
接生产线的研制，以及在发动机、汽车动力与传动、汽车空调系统、低排放技术  
  
、汽车检测、镁合金汽车零部件、新型模具制造工艺、CAD/CAM/CAE软件开发等方  
  
面取得了一系列突出的成绩。  
  
  
  
　　今天，国家科技部秘书长石定寰、上海市副市长严隽琪、上海市教委主任张  
  
伟江，上海交通大学校务委员会执行主任王宗光、校长谢绳武，美国密西根大学  
  
教育伙伴推进计划负责人Deba Dutta教授、GM中国公司副总裁、首席法律顾问Ti  
  
m Stratford， EDS公司亚太地区PLM Solutions总裁Hans-Kurt Luebbersted、E  
  
DS亚太区通用汽车客户负责人Bill Kleine，SUN公司大中国区总裁Daniel Yu，密  
  
西根大学吴贤铭先进制造技术中心主任倪军教授，上海交大PACE中心主任林忠钦  
  
教授等，出席了在上海交通大学举行的PACE项目捐赠签字和PACE中心揭牌仪式。  
  
交大校务委员会执行主人王宗光教授和GM中国公司副总裁、首席法律顾问Tim St  
  
ratford为中心成立揭牌，严隽琪副市长到会讲话。在仪式上还播放了密西根大学  
  
校长和工学院院长专门为"ACE中心"在上海交大成立表示祝贺的录像。  
  
  
  
　　在仪式结束后，与会者参观了已经在交大浩然高科大厦建成的"上海交通大学  
  
PACE中心"，并在中心观看了由上海交大机械工程学院的学生利用捐赠的CAD/CAM  
  
/CAE软件对UG的课程设计和对EDS车身开发技术作现场演示，还参观了学生们通过  
  
计算机辅助设计后制成的产品实物。  
  
  
  
　　 "这个捐赠是针对中国青年的一项重要智力投资，目的在于帮助目前在高等  
  
院校的工科学生利用这些世界领先水平的计算机辅助工具来获得实践经验，使这  
  
些未来的工程师们在跨出校门的同时就能参与到今天的这个全球化的市场竞争中  
  
去，从而施展他的雄心抱负"。GM中国公司总裁及首席执行官Phil Murtaugh说。  
  
  
  
　　另据了解，目前PACE项目已在北美建立了17个PACE中心，今天又在亚太地区  
  
建立了第一个中心--"上海交通大学PACE中心"，这一项目的实施将对中国高等教  
  
育事业发展有所帮助。  
  
  
  
　　 "我们的使命是提高学术机构的技术地位和能力，为全球、顾客和合作伙伴  
  
培养顶尖的工程师和技术专家"。EDS公司亚太地区PLM Solutions总裁Hans-Kurt  
  
  Luebbersted说，"我们相信，EDS一定会帮助高等院校提高教职员的技能，我们  
  
将提供最先进的技术，同时提高产品生命周期的管理。能与上海交通大学的学术  
  
专家和极有天赋的学生们合作，我们感到很自豪"。  
  
  
  
　　上海交通大学隶属国家教育部，是中国的重点大学。教育部和上海市政府允  
  
许她在一些项目中有优先发展权。上海交大建于1896年，是中国历史最悠久的理  
  
工科大学之一。目前在校生已达22000名，共有5个校区、17个学院、48个学科，  
  
研究生院有103个硕士点和71个博士点。  
  
  
  
　　 "这个项目将大大地支持高等教育，并在世界范围内使高校与工业界合作推  
  
进人才培养，并使培养质量实现飞跃式发展成为可能"。正如上海交大校长谢绳武  
  
教授所说，"ACE对上海交大的信任和PACE中心在上海交大的建立，将进一步促进  
  
上海交大在机械与动力工程领域的教学和科研上水平，将更好地推动上海交大的  
  
国际化战略的实施，为建立一流的、开放式的国际化教学、科学实验平台打下了  
  
一个坚实的基础"。  
  
  
  
　　上海交通大学被PACE列入其精华表，该精华表还包括来自美国、加拿大、墨  
  
西哥等著名大学，这些大学得益于最先进的设计技术的捐赠，有利于学生在工程  
  
和制造方面做好职业准备。据了解，PACE对合作伙伴的评审和选拔，要求申请该  
  
项目的大学必须满足以下原则：  
  
  
  
　　 1、作为主要的教学伙伴，要与GM有长期的联系；  
  
  
  
　　 2、有完整的产品发展和制造课程；  
  
  
  
　　 3、有符合条件的基础设施，包括设备、设备维护系统和相关职员来支持捐  
  
赠的软硬件；  
  
  
  
　　 4、积极地促进UG软件进入工程课程。  
  
  
  
　　 "ACE项目提供了高水平世界的合作机会"，密西根大学工学院院长Stephen  
  
  Director说，"ACE全球化的观点是一个重要的桥梁，他把我们与世界的团队连  
  
接起来"。  
  
  
  
　　 PACE已经在美国、加拿大、墨西哥捐赠了17所高校，包括：Michigan Stat  
  
e University，Michigan Technological University，University of Missour  
  
i-Rolla，Tuskegee University，Kettering University，Northwestern Unive  
  
rsity，Prairie View A&M University，Virginia Tech ，University of Wate  
  
rloo，University of Toronto，Queen's University，Instituto Politecnico  
  
  Nacional，The Instituto Technologico y de Estudios Superiores de Mont  
  
errey，universidad Iberoamericana and Instituto Technologico Autonomo  
  
de Mexico。到目前为止PACE捐赠的软件和设备按美国市值总估价已达10多亿美元  
  
。  
  
  
  
  
  
--

zwl wrote:
在2001年财富排名中，汽车行业前14名主机厂中，ug占3个，ideas占4个，catia占6个，cv占1个，eds plm（ug＋ideas>catia)
而eds的pdm－teamceter占绝大多数

  
  
什么是CV，和eds plm

看到各位高谈阔论，我来说说重庆的情况，前几年长安招标采购了一批软件，UG、PROE平分秋色，各有40套，CATIA买了4套，其中车身部分用UG，发动机部分用PROE，内饰件用CATIA。但到现在情况又变了。因为长安委托意大利的某设计公司开发新车，而那边过来的全部是CATIA ，所以长安又购买了一批CATIA，而且要求其配套企业也使用CATIA。另外，嘉陵也买了及十套CATIA，还有一个大企业，2000年买了PROE，现在也换成CATIA了。这都是重庆的龙头企业，对重庆企业软件选型会产生很大的影响。

CATIA还不是买了原SDRC的变量化技术、核心、专利后才有点起色的！

眼界大开，虽然我是搞工业设计的！

一口气看完了，和楼上的兄弟同感！我刚毕业半年，现在在公司用的CATIAV5，有时间也看看UG，刚开始在学校的时候学的PRO/E，呵呵，太杂了啊，我觉得都还不错，只是不知道哪个更有前途啊？