ABS塑胶件变形原因分析，求检测方法。

只看该作者 · 发表于 2012-3-12 21:11:04

夜游神很棒啊。呵呵

只看该作者 · 发表于 2012-3-13 15:41:57

路过，学习。

只看该作者 · 发表于 2012-3-13 17:23:25

本帖最后由 tengfei311 于 2012-3-13 17:27 编辑

没错，这确实是环境因素导致的产品不良，对应措施也没错，改善设计、更改材料，但是却没人真正把问题的本质指出来。其实表象很简单，老化而已，那老化的实质呢？是ABS中1-3丁二烯（PB）成分在环境条件下柔性的双键断裂（PAN、PS刚性），造成了局部材料柔性丧失，宏观上体现局部相对刚性，拉伸四周的柔性部位形成了变形，再加上设计上的平整结构，更加剧了变形的趋势。那为什么3个实验却没有任何问题？因为人工气候老化没法真实的模拟热氧老化、光氧老化的叠加效果，热、氧、紫外光这三者也许可以，但时间、强度、周期是无法界定的，没有出现不良再正常不过了。最后说换什么样的材质，防老化呢加抗老化剂可以，减低ABS比例呢共混PC也可以，增加韧性材质共混只要不含双键其实也行。当然如果你觉得车内能热到让ABS软化变形的话，这才是最大的问题，人还咋活啊是吧。就这样，大家看满意么？

只看该作者 · 发表于 2012-4-1 16:42:29

学习了。。。

只看该作者 · 发表于 2012-4-1 17:06:37

LZ此问题解决了吗？请告诉大家是如何解决的

让论坛里的弟兄们学习学习。谢谢！

只看该作者 · 发表于 2012-7-21 15:42:35

lz,问题是怎么解决的，期待中，遇见类似的问题

只看该作者 · 发表于 2012-7-21 15:55:53

觉得夜游神大哥分析的很有道理

只看该作者 · 发表于 2012-7-22 16:33:37

很多问题的出现的原因都不是单一的，但是我们可以尽量避免每一个因素。
材料的选用，模具的设计，生产的工艺，还有最重要的就是结果设计，这种大面积的产品，在设计时就应该要考虑变形，如何做结构避免变形，：厚度加厚？加筋加强？装配加扣，加螺丝？这些每一步做好了，后面出问题的几率就小了。这种大面积的产品，周圈最好加裙边

只看该作者 · 发表于 2012-7-23 11:03:00

我不知道你们是给那个车厂供的，车厂对这些产品都有一个测试标准的，其中有一项是存储温度和工作温度，存储温度好像是（-30度~120度），所以车厂的的塑料我们不会选用ABS这种材料，一般都是PC+ABS的材料，
另外测试应有温度冲击这一项，就是先高温再低温，在冷热交变的过程中一般的塑料就容易发生变形，
如果是注塑变形，应该是注塑完之后，冷却后就已经变形了，所以和注塑的关系不大。

只看该作者 · 发表于 2012-7-23 16:38:32

hpg1900 发表于 2010-8-6 11:05
希望大家发表自己的看法，待问题解决后，我会将解决方法及结果发布给大家的。

结果是怎样呀？我们等了好几年了！

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