好久没题目了（来一个心形逆向题）

qbasic wrote:
  精度再高, 人手一参和也完了

  
这个有理::g

systemadmin wrote:
   
  
  什么正规方法,:-)可以介绍吗.方便么?8D

  
也是"体力活" 稍正规点, 你上逆向版看看吧

qbasic wrote:
又是浙江的"土造"逆向法,   
  
  没有啥固定套路, 全凭工程师的耐心, 精度也无法考究  
  
  极可能走样, 弄不好和客户有"纠纷"  
  
  一个人做一个样, 边界效应明显, 不是正规工程的套路  
  
  现阶段的"抄", 只看外形的轮廓拟合就差很多,  
  
  就是个体力活, 黄岩的高中毕业的女工程师天天做这东西

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"ou"非常同意此观点。做这些的都NB的不得了。::n
“偶”全部全新设计。::y

qbasic wrote:
又是浙江的"土造"逆向法,   
  
  没有啥固定套路, 全凭工程师的耐心, 精度也无法考究  
  
  极可能走样, 弄不好和客户有"纠纷"  
  
  一个人做一个样, 边界效应明显, 不是正规工程的套路  
  
  现阶段的"抄", 只看外形的轮廓拟合就差很多,  
  
  就是个体力活, 黄岩的高中毕业的女工程师天天做这东西

“是个体力活”不好说哦
这种浙江的"土造"逆向法
不但要求你对软件的熟悉，
同是也要相当的猜面和拆面的技巧。
  
“一个人做一个样”
也充分说明个人水平和技巧很重要，也很灵活。
逆向不一定要一模一样，能满足他的外观要求和使用
要求就行了——也可以说是再设计。
我到认为这是一种很灵活的逆向法。

xbf wrote:
   
  “是个体力活”不好说哦  
  这种浙江的"土造"逆向法  
  不但要求你对软件的熟悉，  
  同是也要相当的猜面和拆面的技巧。  
  
  “一个人做一个样”  
  也充分说明个人水平和技巧很重要，也很灵活。  
  逆向不一定要一模一样，能满足他的外观要求和使用  
  要求就行了——也可以说是再设计。  
  我到认为这是一种很灵活的逆向法。

  
如果哪些点只是参照, 不用严格遵守(差3MM行不), 就是油泥设计的方法
  
如果用描的线直接参与构面, 会导致曲面"不光", 控制点太多, 太杂乱
  
反光效果不会好, 也就是说, 做不出A-CLASS 曲面, 也是设计所不允许的
  
也就浙江抄汽车保险杠的用这方法还行, 也经常分型面烧个几毫米的焊
  
浙江的模具师傅是高手::y 为我们惹得祸负责到底, 当然, 实在不行就
  
只有"跑路"了 反正都是外面去的打工的8D:I

qbasic wrote:
   
  
  如果哪些点只是参照, 不用严格遵守(差3MM行不), 就是油泥设计的方法  
  
  如果用描的线直接参与构面, 会导致曲面"不光", 控制点太多, 太杂乱  
  
  反光效果不会好, 也就是说, 做不出A-CLASS 曲面, 也是设计所不允许的  
  
  也就浙江抄汽车保险杠的用这方法还行, 也经常分型面烧个几毫米的焊  
  
  浙江的模具师傅是高手::y 为我们惹得祸负责到底, 当然, 实在不行就  
  
  只有"跑路"了 反正都是外面去的打工的8D:I

点当然只是参照而已.
如果通过所有的点,那面肯定不光顺.
配合面光有点的参照还是不行的,必须另一配合件为依据.互补设计.
逆向也是产品在一次重设计.
如果单个零件,要求有相当的精度要求,不用修改
我还是建议用点云,用专业的逆向软件去作.

xbf wrote:
   
  点当然只是参照而已.  
  如果通过所有的点,那面肯定不光顺.  
  配合面光有点的参照还是不行的,必须另一配合件为依据.互补设计.  
  逆向也是产品在一次重设计.  
  如果单个零件,要求有相当的精度要求,不用修改  
  我还是建议用点云,用专业的逆向软件去作.

  
凡是会个软件的工程师都可以硬着头皮做, 都这个路子
  
成了浙江的"标准", 我记得UG 的作品展示里有相当多的这东西
  
现在正在做的工程师也不见得有时间去学, 经验积累起来也困难
  
老板也是跟在屁股后面催.
  
我觉得行业会分化的, 就像开始时都是编程和操作一起,后来分开
  
逆向也是会分开, 广东已经分的比较细了, 北方"拼"的更很
  
大量的工作都夹在模具里, 没算钱, 用户让你白搞了产品设计
  
:!(:!(:!(:!(:!(xx(xx(xx(:~):~):~)

对！

没时间控制边界，用的原来的线，只求面光：）平均精度在0.1mm

把点先对称了, SURFACER ICEMSURF CATIA GEOMAGIC
  
FIT 后 一裁就是了, 反正搂主说差 1 MM 都行