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[分享] 产品BOSS柱司筒(套筒)顶出解决方案

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发表于 2011-12-18 15:43:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 Aiwomen 于 2011-12-18 15:48 编辑

如图, 汽车产品有很多焊接、打螺钉的圆柱,一般称BOSS柱,一般采用司筒(套筒)顶出。圆柱高度高,抱紧力大,难顶出,而且材料大多改性PP,较软,容易造成产品顶白和圆柱高度缩水----被顶短。在此给大家介2种方案,可基本解决上述问题(但是解决不了圆柱缩水问题的,呵呵~~ ,可能大家已经都在用了,抛砖引玉吧,看看有没有更好方案~~~


方案1:
司针先退结构:推板下方加一块板,固定司针,油缸驱动,开模后,油缸驱动此板先将司针抽出来,再顶出推板。这样大大减小了抱紧力,不过结构较麻烦。德国很多汽车模具上都可以见到。3D后面再上传。
方案2:
比较简单的结构,司筒延时顶出:把BOSS柱分成2次脱模以减小抱紧力。如图:
                                         

应该都看的懂吧。

附件3D:




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发表于 2011-12-18 18:59:34 | 只看该作者
怎么没人顶啊!门板上的吧。
3
发表于 2011-12-18 22:51:11 | 只看该作者
门板、仪表板上没有Doghouse的BOSS柱~
4
发表于 2011-12-18 23:11:54 | 只看该作者
学习了 司简针脱模角加大会简单一点
5
发表于 2011-12-18 23:21:10 | 只看该作者
方案2还是比较实用.
6
发表于 2011-12-19 11:53:13 | 只看该作者
wskwsk0014 发表于 2011-12-18 23:11
学习了 司简针脱模角加大会简单一点

一般来说,BOSS柱壁厚1.1mm(这样都会缩印),柱子内外都没什么斜度的,斜度加大会造成缩印严重。25mm高的柱子单边0.05的斜度,基本相当于没有,做这种结构也是没有办法~~
7
发表于 2011-12-19 13:35:38 | 只看该作者
很好
有用過但是沒有總結,不錯的方法!!!!
8
发表于 2011-12-19 16:24:23 | 只看该作者
小的用机米螺丝,大的加块顶针板或者铣在动模座板不就好了
9
发表于 2011-12-19 16:30:02 | 只看该作者
没看仔细,不好意思
10
发表于 2011-12-19 19:54:50 | 只看该作者
过2天找一下方案1的结构3D,发给大家参考一下。
结构稍显麻烦,大家可以考虑一下合模时采用什么锁紧那块板(不是油缸)。
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