文档管理
*. 同一個檔案可由2個以上的User同時開啟，以最後存檔的人為最後結果，故必需要很注意不然會有不可預知的結果發生
解決方式︰PDM1 模組 or 設定權限
*. 若有甲乙二部電腦中在同樣的磁碟中有同樣的名稱及檔名 ex:二部的電腦中皆有 d:\123\1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart(此為一個組立件互有連結) ,若從甲電腦開啟乙電腦中的 1.CATProduct，則會連結到甲電腦的 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart 此為連結的錯誤
解決方式 : 工具/選項/一般/文件/將"儲存名稱"設定為 [否]
*.另存與另存如新的差別︰
有一組立件為 1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart
#若將 4.CATPart 另存為 5.CATPart, 此時是 1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 5.CATPart 有連結關係
#若將 4.CATPart 另存為 5.CATPart而且選取 [另存如新] 選項，則是 1.CATProduct, 2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart 有連結關係
#若是將 1.CATProduct 另存為 01.CATProduct而且選取 [另存如新] 選項, 則 01.CATProduct 與2.CATPart, 3.CATPart, 4.CATPart 仍有連結關係，若於此時修改其下的 CATPart 則 1.CATProduct亦會有修正
*.若是要建立副本，請用 檔案/傳送/目錄 的功能
基本上轉出組立件的話，只要使用 stp214 就可以了，不用一個一個零件轉出
若是真的要一個一個轉出，目前沒有好方法，不過可以用 VB 寫個 批次轉檔的程式也可以達成！
Publish在设计中是非常有用的，它可以加速后续设计人员对产品的理解，使我们在大装配中方便地查找到自己需要的参考元素，以提高设计效率。其次在装配设计中，使用Publish做定位，可以实现不同部件的替换，而保持起装配关系不变；而在零件设计中，使用仅参考Publish元素可以减少和外部元素的父子关系，避免设计变更时引起的特征失效。
关于做曲面，谈谈一点心得。
我觉得无论是CATIA或则其他软件，做曲面前规划曲面很重要，不能画到哪里是哪里，先构建基面和大过度面等，再添加细微特征和圆角特征等。
我们都会发现一般国外过来的数据都十分轨整，即使打上UV线，UV线的流向都十分整齐，而一般国外的数据都常常保留理论交线，这都是具备完整规划的曲面才可以做出类似“铁线尖角”模型
通常经过规划的曲面模型，其曲面质量肯定是比较好。最忌讳的是利用一个曲面来表现很多特征，无论是数据交换还是曲面质量一定会遇到不少麻烦。
实体也有同样的道理，先规划大轮廓，再做挖取部分，不要想起挖个洞就挖一个洞，想起补一块再补一块。
我从v4生成的exp文件中拖出了的model文件在五版本中打开时，
如果是二维图，则提示说没有没有prj.model文件。
（我已经在option中设置了prj.model的路径了）
请问如何在斯版本中声称这个文件？
在五版本中读取四版本中的model文件有没有其他好办法？
Top-Down 的思路已是歐美工程師的作業習慣了，除了設變的好處之外，當然在協同設計同步工程上也有相關的機制存在的，使用 top-down 的觀念從事設計工作最重視事前的規劃，忌諱想到那裏做到那裏，而且要避免循環參考的問題，故有以下幾點建議︰
1.規劃出共用的線架構及曲面的檔案，即 Layout Part, 將其放在總組立的第一個零件，所有零件皆以此為準
2.先行插入共用零件及外購標準件，其定位點當然也是置於 LayOut Part 中，以便日後進行設變單一化
3.規劃出幾個大的次組件，在次組件中插入新零件進行零件的設計
4.在零件數量漸漸變多時，僅量保持新零件參考舊零件的原則，避免循環參考的現象
5.適當發佈元件以利後續使用
以上是一個大約的概念，若有不足請補充！
以此法設計雖說是分成很多零件，但在零件設計時的方式也和在同一零件設計時方法一樣並無特別的地方，當然要避免循環參考，若有發生這種現象時 CATIA 會提醒你的，只要找出相關的父子關係就以解決這現象了
ps : 在選項中的零件設計下要啟動 "與選取物件保持關聯" 的選項！
设计的基本方法即：自上而下或自下而上
自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得我们可以重复的利用这些资源，我们只需要更新即可，而不必每次都从新选择等。
2、使用multi_body，我们可以根据产品的结构，在同一零件中预定义不同的BODY，造型工程师在完成设计之后，结构设计工程师便可以完成相关零件的详细设计。
自下而上：1、即由零件到装配的设计；在CATIA中，设计是全关联的，我们可以构造自己的零件库，使用这些已经经过生产验证过的数据，减少使用物理样机验证的时间，优化产品的设计。
2、CATIA的CATALOG是一个多工能的库文件，可以是产品、零件、特征、设计规则等，把设计中可以重复使用的资源，最大化集中起来，同时应用在其他产品的设计中，加速了产品的设计效率，避免重复设计。
3、从CATALOG中读取数据，在DMU的环境中进行装配设计，实现了从设计到生产验证，又从生产验证到设计的思路，最大化把我们的经验应用在产品的设计中。
设计的基本方法即：自上而下或自下而上
自上而下：1、可以构造骨架零件（在属性中将这个零件不显示在BOM表中），然后将参考参数（点、线、面、控制变量等）发布（publish）;同时，我们在主骨架的控制下，可以构造子装配的骨架；在进行详细设计时，我们可以选择只关联发布元素，这样可以避免过多的参考，非关键元素在关联设计时生成的是只有子关系而没有父关系的元素，在进行大装配时，不致与造成系统崩溃；同时可以使用DMU的功能，在设计的同时检查设计的合理性，而这些检查皆可以挂在目录树中，使得我们可以重复的利用这些资源，我们只需要更新即可，而不必每次都从新选择等。
2、使用multi_body，我们可以根据产品的结构，在同一零件中预定义不同的BODY，造型工程师在完成设计之后，结构设计工程师便可以完成相关零件的详细设计。
自下而上：1、即由零件到装配的设计；在CATIA中，设计是全关联的，我们可以构造自己的零件库，使用这些已经经过生产验证过的数据，减少使用物理样机验证的时间，优化产品的设计。
2、CATIA的CATALOG是一个多工能的库文件，可以是产品、零件、特征、设计规则等，把设计中可以重复使用的资源，最大化集中起来，同时应用在其他产品的设计中，加速了产品的设计效率，避免重复设计。
3、从CATALOG中读取数据，在DMU的环境中进行装配设计，实现了从设计到生产验证，又从生产验证到设计的思路，最大化把我们的经验应用在产品的设计中。
可以这样解开打包的exp文件！
……\B09D20\intel_a\code\bin\CNEXT.exe -batch -e ExtractModelFromSequential
Dassault Systemes\B10\intel_a\code\bin\catutil.exe
如何把高版本catia文件降低版本
Dassault Systemes\B10\intel_a\code\bin\catutil.exe
关于A-class surfaces，涉及曲面的类型的二个基本观点是位置和质量。
位置——所有消费者可见的表面按A-Surface考虑。汽车的console（副仪表台）属于A-surf，内部结构件则是B-surf。
质量——涉及曲面拓扑关系、位置、切线、曲面边界处的曲率和曲面内部的patch结构。
有一些意见认为“点连续”是C类，切线连续是B类，曲率连续是A类。而我想更加适当地定义为C0、C1和C2，对应于B样条曲线方程和它的1阶导数（相切=C1）和它2阶导数（曲率=C2）。
因此一个A-surf有可能是曲率不连续的，如果那是设计的意图，甚至有可能切线不连续,如果设计意图是一处折痕或锐边,（而通常注塑或冲压不能有锐边，因此A-suuf一定是切线连续(C1)的)。
第二种思想以汽车公司和白车身制造方面的经验为基础，做出对A-surf更深刻的理解。他们按独立分类做出了同样的定义。
物理定义：A-surf是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面。
曲率连续意味着在任何曲面上的任一"点"中沿着边界有同样的曲率半径。
曲面是挺难做到这一点的
切向连续仅是方向的连续而没有半径连续，比如说倒角。
点连续仅仅保证没有缝隙，完全接触。
事实上，切连续的点连续能满足大部分基础工业（航空和航天、造船业、BIW等）。基于这些应用，通常并无曲率连续的需要。
根据定义：A-surf是那些在产品中可见的有特定物理意义的曲面。
A-surf首先用于汽车，并在消费类产品中渐增（牙刷，Palm，手机，洗机机、卫生设备等）。
它也是美学的需要。
*点连续（也称为G0连续）在每个表面上生产一次反射，反射线成间断分布。
*切线连续（也称为G1连续）将生产一次完整的表面反射，反射线连续但呈扭曲状。
*曲率连续（也称为G2连续的，Alias可以做到G3！）将生产横过所有边界的完整的和光滑的反射线。
在真实世界里，曲率连续是无处不在的，是主旋律。
在老的汽车业有这样一种分类法：A面，车身外表面，白车身；B面，不重要表面，比如内饰表面；C面，不可见表面。这其实就是A级曲面的基础。
但是现在随着美学和舒适性的要求日益提高，对汽车内饰件也提到了A-Class的要求。因而分类随之简化，A面，可见（甚至是可触摸）表面；B面，不可见表面。
这是历史，是由来。
再说说现状。问别人何谓A级曲面，通常听到的第一句就是“A面啊，没有一个确切的定义，也没什么明确的标准，。。。”
这话倒是没错，A面即没有ISO，也没有ANSI和DIN什么的。不过各个核心企业还是有自己的标准的。
A面标准属于汽车企业的核心技术，很机密的。体现的是一个企业的设计水准和风格。
比如GM，标准的美式作风——粗旷，GM的A面标准要求在汽车业中属于比较低的。
相应的欧系和日系大厂的要求就比较高了。
还有就是专业的设计公司和配件模块供应商的A面标准属于高的。比如内饰大王Visteon和Lear，都有很严格的A面标准。
*.以Administrator身份登入電腦，啟動 CATIA V5 Administrator 模式，設定共用的設定環境的步驟
1.於 C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes 目錄下建立 ReferenceSettingPath 資料夾
2.於 C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\ReferenceSettingPath 目錄下建立 B10 的資料夾，此資料夾是用來儲存 CATIA V5 管理者的共用設定，一般 User 無法更改這些設定值
3.開啟C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\CATEnv\CATIA_P3.V5R10.B10.txt
4.修改 CATUserSettingPath=CSIDL_APPDATA\DassaultSystemes\CATSettings
為 CATUserSettingPath=CSIDL_APPDATA\DassaultSystemes\CATSettings\B10，如果同時安裝多個版本的 CATIA 這個動作是必要的，避免設定混亂，確時的路徑為 C:\Documents and Settings\登入名稱\Application Data\DassaultSystemes\CATSettings\B10
5.增加 CATReferenceSettingPath= 的路徑 C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\ReferenceSettingPath\B10，此設定即指定管理者模式時CATIA V5的設定檔儲存的路徑，CATIA V5 會先讀取此處的設定才會讀取 CATUserSettingPath路徑中的設定
6.存檔
7.桌面 CATIA P3 V5R10 捷徑 -> 右鍵 -> 內容 -> 捷徑 -> 目標︰D:\DassaultSystemes\B10\intel_a\code\bin\CNEXT.exe -env CATIA_P3.V5R10.B10 -direnv "C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\CATEnv"
於此 路徑後加入 “ –admin” 之間要有一個空格即 D:\DassaultSystemes\B10\intel_a\code\bin\CNEXT.exe -env CATIA_P3.V5R10.B10 -direnv "C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\CATEnv" –admin
8.以修改的捷徑啟動 CATIA V5 啟動後會出現對話框，此時即進入管理者模式
9.工具 -> 選項中 此時所有設定前面會出現一個鎖，若是設定定不想讓一般 User 修改則可以按下使用成為鎖定的狀態
10.工具 -> 自訂 , 設定 “開始選單(含快速鍵)”, 命令中的快速鍵
11.配置各個模組自訂工具列的位置，以後刪除 CATUserSettingPath 中的設定也會以 CATReferenceSettingPath 中的設定為預設值，所以這裏可說是自訂預設值的最佳處所了！
12. 設定就緒後別忘了把 –admin 刪除哦！
*.以Administrator身份登入電腦，啟動 CATIA V5 Administrator 模式，修改”標準”的步驟
1.於 C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes 路徑下建立 CollectionStandard資料夾
2開啟C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\CATEnv\CATIA_P3.V5R10.B10.txt
3.加入 CATCollectionStandard= 的路徑為 C:\Documents and Settings\All Users\Application Data\DassaultSystemes\CollectionStandard 後面不用加 B10, 因為標準各版本可以通用的！
4.桌面捷徑加入 “-admin” 進入 CATIA V5 Administrator 模式
5.工具 -> 標準(Standard) ，標準是以 xml 檔案型式存在，路徑為 D:\DassaultSystemes\B10\intel_a\resources\standard ， 可針對 一般幾何的顯示狀況、線寬、圖層相關設定及2D 工程制圖標準做一個設定
設定完成按下右下方的 “ok” 鍵即會將自訂的標準存放 CATCollectionStandard 所指定的路徑中
整理了一下逆向工程的流程，上傳給大家參考
Process 1 : 匯入點群 -> 整理點群 -> PowerFit -> 分析
Process 2 : 匯入點群 -> 整理點群 -> 掃瞄特徵點群 -> PowerFit -> 分析
Process 3 : 匯入點群 -> 整理點群 -> 掃瞄特徵點群 -> 產生曲線(即線架構) -> 配合 GSD / FSS / FSK / FSO / ACA / ACO 模組建立曲面 -> 分析
Process 4 : 匯入點群 -> 整理點群 -> 產生網格化曲面 -> PowerFit -> 分析
Process 5 : 匯入點群 -> 整理點群 -> 產生網格化曲面 -> 掃瞄特徵點群 -> 產生曲線(即線架構) -> 配合 GSD / FSS / FSK / FSO / ACA / ACO 模組建立曲面 -> 分析
在 CATIA 中若是照像掃瞄的數十萬到百萬的點群建議一定要產生網格化曲面，因為網格化曲面後續的同步工程的流程十分完整，產生網格化曲面後可直接做以下幾件事︰
1.直接以 SMG 進行加工,直接加工原型模
2.進行 Rander 的工作
3.進行 DMU SPA 空間分析,事先檢測可能在裝配上的干涉問題
4.進行機械手臂動作模擬, 這在車廠用的到
5.建立曲面
以上這幾件事，在以往一定要等到 CAD 建立完成後才能做的，現在只要網格化曲面就可同步進行了哦！
工程等常用英文缩写
pdf:portable document file 便携式文件，ADOBE公司
png:portable network graphics 可移植网络图形文件
jpeg:joint photographic experts group"联合摄影专家组"图形文件
sp:service pack 服务包，补丁
plm:product lifecycle management 产品生命周期管理
dxf:drawing exchange file AUTODESK的文件交换格式
iges:initial graphic exchange standard 初始化图形交换格式，工业标准
step:standard exchange of product data model 产品数据模型交换标准格式
vrml:virtual reality modeling language 虚拟现实模型语言
nurbs:non-uniform rational b-spline curve 非均匀有理B样条曲线
nc:numeric control 数字控制
cnc:computer numeric control 计算机数字控制
cad:computer aided design 计算机辅助设计
cam:computer aided manufacture(manufacturing) 计算机辅助制造
CAE: Computer-Aided Engineering
jped:joint photographic experts group"联合摄影专家组"图形文件
如何使面遮挡的点线不可见
要有"深度"的關係嗎？是可以設定，可是不建議這樣子的設定哦！在預設的狀況下曲線、平面、點是不會受到深度的影響而無法看見，因為這樣比較不好選取哦！一定要轉到可見的視角才可以選的到，萬一這點或平面、曲線在內部要選就比較麻煩了！
工具 /一般 /顯示 /顯示 /景深顯示 /以z-buffer 顯示所有元素景深 |
发表于 2003-11-21 23:38:18
发表于 2003-11-22 07:56:01
发表于 2003-11-22 10:01:49
